莫遥汽车信息系统05年底特刊.docx

莫遥汽车信息系统总第123期2005/12/05-2006/01/01总第123期2005/12/05-2006/01/01112月车市4【2005年12月份汽车工业产销综述】4【12月份产销增长情况】5【2005年12月国产汽车价格稳中有降】712月商用车7【12月份商用车产销增长情况】712月乘用车10【2005年12月及全年全国乘用车销售情况综述】10【12月份乘用车增长情况】12【12月乘用车分品牌销售情况】1505年车市概述19【2005年汽车产销突破570万辆】19【2005年汽车月度产销增长情况】2105年商用车概述27【2005年商用车产销增长情况】27【2005年商用车月度产销情况】2805年乘用车概述35【2005年乘用车产销概况】35【2005年乘用车月度产销情况】36【2005年乘用车分类别增长情况】38【2005年交叉型乘用车产销概况】4005年轿车41【2005年基本型乘用车产销概况】41【小排量车型实现高增长】42【2005年各级别轿车销售情况】44【2005年各价位轿车销售情况】56【2005年轿车品牌销量排行】5705年MPV58【2005年MPV产销概况】58【2005年MPV分品牌销售情况】6005年SUV63【2005年SUV产销概况】63【2005年suv分品牌销售情况】6605年卡车69【05年卡车市场产销统计：中重卡产销持续回暖】69【2005年卡车产销增长概况】70【2005年皮卡销售情况】7205年客车74【2005年客车产销保持微弱增长】74【2005年客车产销概况】75【2005年前11月客车出口情况】7805年轿车企业79【2005年轿车企业销售排行】79【2005年主要轿车厂家产品组合状况】81【2005年广本销售情况及06年计划】82【2005年上海大众销售情况】84【2005年上海通用销售情况】86市场动态87【产销目标纷纷调高九大厂商2006年产销计划】87【长安铃木调整13款产品价格 羚羊优惠13000】88【广州丰田企业动态】88【2005年一汽奥迪销售情况】89【2005年宝马的销售情况】89【南京依维柯2006年销售目标两万辆】89【一汽丰田06年销售计划21万辆】89【奇瑞汽车：2006年攻略】89【2005年福特中国销售概况】89【2006年，一汽集团产销量目标为108万辆】90【一汽马自达：超额完成2005年销售任务】90【宝马：2005年中国市场销量增长52.4%】90【一汽丰田：2005年销量同比增长89%】90【大众汽车：中国市场销量超过57万辆】90【上海通用：首夺年度销量冠军】91【马自达05年在华销量13万 马6掀背式即将引入】91【2005年江淮汽车销售情况】91相关行业92【2005年发动机累计生产471万台】92【2005年北京旧车交易量逼近20万】93【2005年前11个月二手车交易量增加价格下降】94市场分析94【我国营运汽车达760万辆】94【日本市场微型车缘何走俏】95【专家预计今年汽车产销将突破600万辆】95【夏利取代捷达成2005年北京轿车销量冠军】95【公安部通报2005年全国道路交通事故统计分析】96【2005年自主品牌与合资企业增长比较】98透过数据看车市99重要声明：100本刊为非盈利性的公益型汽车信息月刊，供汽车行业的朋友内部学习交流使用，不对外公开发行。本刊旨在共享每月汽车信息及数据，分享最新市场研究成果，促进汽车行业交流与沟通，以期望能为汽车行业的发展贡献绵薄之力。本刊所有资料及数据均来自公开媒体和公开性的个人网站及论坛，部分内容由于著作信息缺少无法注明出处和作者。本报告的信息均来源于公开资料，力求报告内容的客观、公正，但文中的观点、结论和建议仅供参考，本刊不作为投资依据。如引用、刊发，需注明出处搜狐汽车营销频道莫遥汽车观察，且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。作者信箱：mqz7822msn:mqz7811QQ:14843492112月车市【2005年12月份汽车工业产销综述】2006年1月16日产销较上月继续呈现快速增长，全年产销突破570万辆12月，在上月产销快速增长的带动下，本月汽车产销形势依然良好。本月，全国汽车产销分别达到56.20万辆和62.09万辆，分别比上月增长6.82%和12.91%，同比分别增长39.20%和27.44%。其中：乘用车产销40.79万辆和45.58万辆，分别比上月增长9.94%和15.79%，同比分别增长58.66%和38.33%；商用车产销15.42万辆和16.51万辆，产量比上月下降0.62%，销量比上月增长5.65%，同比分别增长5.09%和4.68%。1-12月，汽车累计产销570.77万辆和575.82辆，同比分别增长12.56%和 13.54%，其中乘用车产销393.07万辆和397.11万辆，同比分别增长19.73%和21.40%；商用车产销177.70万辆和178.71万辆，同比分别下降0.60%和0.75%。乘用车产销情况：在乘用车各小类中，从产量来看，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车与上月相比继续呈现较快增长，本月分别生产29.35万辆和8.28万辆，分别比上月增长10.78%和11.21%，同比分别增长78.85%和21.06%；运动型多用途乘用车（SUV）与上月相比呈小幅增长，本月生产1.98万辆，比上月增长2.18%，同比增长66.41%；多功能乘用车（MPV）与上月相比略有下降，本月生产1.18万辆，比上月下降3.78%，同比下降6.88%。从销量来看，乘用车各品种均呈现不同程度增长，其中运动型多用途乘用车和多功能乘用车增幅最为显著，本月分别销售2.29万辆和1.79万辆，分别比上月增长39.65%和31.18%，同比分别增长72.45%和45.85%；基本型乘用车也保持较快增长，本月销售33.10万辆，比上月增长15.88%，同比增长39.00%；相比较而言，交叉型乘用车增幅明显低于其他乘用车品种，本月销售8.39万辆，比上月增长7.72%，同比增长27.58%。1-12月，基本型乘用车（轿车）累计产销276.77万辆和278.74万辆，同比分别增长24.42%和24.31%；多功能乘用车（MPV）累计产销15.51万辆和15.58万辆，同比分别增长30.42%和42.76%；运动型多用途乘用车（SUV）累计产销19.53万辆和19.64万辆，同比分别增长15.48%和20.63%；交叉型乘用车累计产销81.26万辆和83.15万辆，同比分别增长5.47%和9.87%。商用车产销情况：本月，在商用车各品种中，除货车和货车非完整车辆（货车底盘）与上月比产销呈一定下降外，其他商用车品种均呈现快速增长。从产量来看，客车和客车非完整车辆（客车底盘）与上月比增幅位居前列；从销量来看，半挂牵引车表现最为出色，与上月相比增幅超过75%，明显高于其他商用车品种。本月客车产销2.01万辆和2.20万辆，分别比上月增长32.44%和41.17%，同比分别增长22.28%和17.44%；货车产销9.95万辆和10.31万辆，分别比上月下降6.75%和3.17%，同比分别增长6.72%和2.06%；客车非完整车辆产销1.11万辆和1.15万辆，分别比上月增长32.98%和42.91%，同比分别增长16.87%和15.67%；货车非完整车辆产销1.83万辆和2.23万辆，分别比上月下降11.42%和1.52%，与上年同期相比，产量下降18.37%，销售同比增长0.52%；半挂牵引车产销5213辆和6226辆，分别比上月增长22.26%和75.53%，同比分别增长1.48%和6.19%。1-12月，客车累计产销17.68万辆和17.86万辆，同比分别下降2.60%和2.34%；货车累计产销116.24万辆和116.34万辆，同比分别增长4.26%和3.79%；半挂牵引车累计产销5.65万辆和5.68万辆，同比分别下降41.67%和42.76%；客车非完整车辆累计产销9.02万辆和9.05万辆，产量同比增长0.04%，销量同比下降0.15%；货车非完整车辆累计产销29.10万辆和29.77万辆，同比分别下降4.34%和2.98%。   重点企业（集团）情况：本月，一汽、上汽、东风、长安和北汽五大集团销量继续遥遥领先于其他企业，其中一汽、上汽本月销量均超过10万辆。本月，上述五家企业分别销售11.34万辆、11.03万辆、7.17万辆、6.47万辆和5.52万辆，分别比上月增长9.54%、13.77%、11.01%、1.65%和10.53%，同比分别增长4.27%、24.04%、54.23%、26.77%和20.53%。本月，上述五大集团共销售汽车41.53万辆，占汽车销售总量的66.89%。1-12月，在销量排名前十位的企业中，一汽、上汽、东风、长安、北汽五大集团销量均超过50万辆，分别达到98.31万辆、91.75万辆、72.90万辆、63.11万辆、59.73万辆，与上年相比，东风和北汽增势较为明显。此外，排名五至十位的广汽、哈飞、奇瑞、江淮和吉利，销量与上年相比均保持快速增长。1-12月，上述五家企业分别销售23.72万辆、23.01万辆、18.92万辆、15.43万辆和15.14万辆，同比分别增长13.17%、12.16%、118.51%、18.00%和56.54%。1-12月，上述10家企业累计销售汽车482.02万辆，占汽车销售总量的83.71%。  （朱一平）【12月份产销增长情况】12月份产销年底冲刺12月份乘用车增长迅速，商用车微增12月份产量较上月增幅见缓，销售增长迅速12月，在上月产销快速增长的带动下，本月汽车产销形势依然良好。本月，全国汽车产销分别达到56.20万辆和62.09万辆，分别比上月增长6.82%和12.91%，同比分别增长39.20%和27.44%。其中：乘用车产销40.79万辆和45.58万辆，分别比上月增长9.94%和15.79%，同比分别增长58.66%和38.33%；商用车产销15.42万辆和16.51万辆，产量比上月下降0.62%，销量比上月增长5.65%，同比分别增长5.09%和4.68%。【2005年12月国产汽车价格稳中有降】进口汽车价格大幅上升国家发改委价格监测中心 程晓东    据对36个大中城市监测，2005年12月全国汽车市场价格涨跌互现，其中国产汽车价格稳中有降，进口汽车价格大幅上升。    国产汽车价格稳中有降    2005年12月，国产汽车价格温和走低，月环比下降0.36%，降幅缩小0.07个百分点，比2005年年初下降2.56%，与2004年同期价格相比下降2.76%。其中乘用车、客车、载货汽车价格均呈小幅下降走势。    2005年12月，乘用车价格环比降幅由11月的0.74%缩小到0.45%，比2005年年初价格下降4.52%。其中微型客车，基本型、运动型乘用车价格分别比11月下降0.26%、0.35%和1.15%。监测品种中，除富康新浪潮、长城塞弗、长丰猎豹价格分别比11月下降1.25%、1.36%和1.42%外，其余品种价格降幅均不足1%。客车价格延续小幅下降走势，环比下降0.26%，降幅缩小0.13个百分点，比2005年年初下降1.40%。其中轻型客车、大型客车价格双双走低，分别比11月价格下降0.50%和0.11%。载货汽车价格整体小幅下降，环比降幅由11月下降0.08%增大到0.41%，比2005年年初下降1.77%。其中轻型、中型、重型载货汽车价格分别比11月下降1.39%、0.63%和0.05%。进口汽车价格大幅上升2005年12月，进口汽车继2005年5月份以后价格再次出现上涨，且涨幅较大。月环比由11月下降0.22%，转为上涨1.49%，比2005年年初价格下降幅度由11月的3.21%缩小到1.77%。其中进口轿车、进口越野车价格分别比11月上涨1.97%和0.80%。监测品种中，奔驰S350价格比11月上涨4.66%，宝马745I、丰田佳美2.4L分别比11月上涨0.11%和.40%。从监测情况看，进口奔驰汽车价格大幅上涨成为拉动进口汽车价格上升的主要因素。据分析，造成进口奔驰汽车价格大幅上涨的主要原因是，受2005年12月国产奔驰汽车正式下线，而市场定价高于同档次进口奔驰汽车售价的影响，导致进口奔驰汽车价格出现普遍上涨，部分品种价格上涨超过万元。同时，由于前期新款进口奔驰汽车上市销售，市场上老款车型已基本停止销售或不再进口，使得进口奔驰汽车均价随新款车型价格带动而走高。另外，2006年预期将按照汽车排量大小实行差别税率的消息，也对年底进口汽车，尤其是大排量进口汽车价格上涨起到一定推动作用。12月商用车【12月份商用车产销增长情况】12月份商用车产销增长情况12月份商用车分类别产销情况12月份商用车产量增长情况12月份商用车各类别销量增长情况12月份销售结构本月，在商用车各品种中，除货车和货车非完整车辆（货车底盘）与上月比产销呈一定下降外，其他商用车品种均呈现快速增长。从产量来看，客车和客车非完整车辆（客车底盘）与上月比增幅位居前列；从销量来看，半挂牵引车表现最为出色，与上月相比增幅超过75%，明显高于其他商用车品种。本月客车产销2.01万辆和2.20万辆，分别比上月增长32.44%和41.17%，同比分别增长22.28%和17.44%；货车产销9.95万辆和10.31万辆，分别比上月下降6.75%和3.17%，同比分别增长6.72%和2.06%；客车非完整车辆产销1.11万辆和1.15万辆，分别比上月增长32.98%和42.91%，同比分别增长16.87%和15.67%；货车非完整车辆产销1.83万辆和2.23万辆，分别比上月下降11.42%和1.52%，与上年同期相比，产量下降18.37%，销售同比增长0.52%；半挂牵引车产销5213辆和6226辆，分别比上月增长22.26%和75.53%，同比分别增长1.48%和6.19%。12月乘用车【2005年12月及全年全国乘用车销售情况综述】2005年12月，乘用车市场整体运行情况较好，共销售45.58万辆，比11月增长15.79%，同比增长38.33%。其中，基本型乘用车（轿车）销售33.10万辆，比11月增长15.88%，同比增长39.00%；多功能乘用车（MPV）销售1.79万辆，比11月下降31.18%，同比增长45.85%；运动型多用途乘用车（SUV）销售2.29万辆，比11月增长39.65%，同比增长72.45%；交叉型乘用车销售8.39万辆，比11月增长7.72%，同比增长27.58%。2005年全年乘用车销售397.11万辆，同比增长21.40%。其中，基本型乘用车（轿车）销售278.74万辆，同比增长24.31%；多功能乘用车（MPV）销售15.58万辆，同比增长42.76%；运动型多用途乘用车（SUV）销售19.64万辆，同比增长20.63%；交叉型乘用车销售83.15万辆，同比增长9.87%。夏利获单一品牌轿车全年销量冠军2005年12月，捷达销量再度居首，达到1.88万辆，比11月增长1.79%；QQ销售1.55万辆，比11月增长68.61%。此外，伊兰特1.6、凯越三厢、美日等市场销售情况依然出色，分别销售1.49万辆、1.45万辆和1.24万辆，比11月分别增长12.44%、22.82%和11%。帕萨特市场表现也很突出，12月销量突破1万辆，达到1.07万辆，比11月增长85.81%。广州本田旗下的雅阁系列12月销量呈现不同程度下降，其中雅阁2.0L销售2772辆，比11月下降17.08%；雅阁2.4L销售4255辆，比11月下降29.83%。值得一提的是，2005年新上市的轿车品牌12月销售情况普遍不错，尤其是赛拉图、锐志、福克斯和乐骋4款新车12月销量均超过5000辆，分别达到6872辆、6497辆、5626辆和5319辆，比11月分别增长35.57%、11.88%、21.46%和80.73%。2005年，销量排名前十位的品牌依次是夏利、伊兰特、桑塔纳、凯越、捷达、QQ、雅阁、飞度、吉利和奇瑞，销售量分别为17.97万辆、17.66万辆、15.11万辆、15.09万辆、14.22万辆、11.60万辆、1.40万辆、8.92万辆、7.56万辆和6.80万辆。2005年全年，上述10个品牌共销售126.33万辆，占基本型乘用车销售总量的45.32%。除上述主导品牌外，还有一些性价比较高的轿车品种在2005年表现也较为出色。在中高档轿车品种中，花冠、天籁、马自达6、索纳塔2.0以及蒙迪欧等，销量与上年同期相比均呈现快速增长。其中，花冠、天籁、马自达6等，销量均超过5万辆，分别达到6.74万辆、5.89万辆和5.01万辆；华晨宝马2005年销量达到1.76万辆，同比增长超过1倍，市场表现良好；神龙公司旗下的爱丽舍、标致307和富康1.6L两厢等三个品种与2004年同比销量也呈现较快增长，尤其是富康1.6L两厢由于产品进行了较大改进以及价格逐步下调，重新焕发了市场生机，全年销售3.11万辆，同比增长近2.2倍。在2005年新上市的轿车品牌中，东风日产旗下的颐达销售超过3万辆，达到3.63万辆；骐达表现也较为突出，销量达到1.93万辆；上海通用生产的雪佛兰景程和乐骋以及悦达起亚旗下的赛拉图、一汽丰田旗下的锐志销售情况也不错，自上市以来，上述四款车型分别销售.95万辆、1.39万辆、2.69万辆和1.31万辆。福克斯由于良好的性价比，在上市不到4个月的时间销量已经超过1万辆，达到1.24万辆。在2005年新上市的高档轿车品种中，皇冠和奥迪A6L市场表现最好，分别销售2.82万辆和2.45万辆。赛弗、本田CRV、猎豹居运动型多用途乘用车（SUV）销量前三2005年12月，SUV主导品牌的市场地位仍旧稳固。其中：受价格下降因素影响，猎豹销售3865辆，比11月增长近1.1倍；本田CRV销量达到3144辆，比11月增长39.05%；赛弗销售2590辆，比11月增长1.45%。12月上述三个品牌共销售9599辆，占SUV销售总量的41.83%。2005年，赛弗、本田CRV和猎豹销量继续稳居前三位，分别达到2.85万辆、2.62万辆和2.42万辆。与上年同期相比，猎豹销量呈小幅下降，赛弗保持稳定增长，本田CRV增势迅猛。2005年上述3个品牌共销售7.89万辆，占SUV销售总量的40.17%。此外，陆风和切诺基销量也超过1万辆，分别达到1.35万辆和1.28万辆，市场表现也比较出色。瑞风稳居多功能乘用车（MPV）销量榜首2005年12月，在MPV主导品牌中，别克GL8销量超过奥德赛名列第一，销售3967辆，比11月增长59.70%；奥德赛销售3266辆，比11月增长5.87%；瑞风销售2516辆，比11月下降2.14%。12月，上述三个品牌共销售9749辆，占MPV销售总量的54.37%。2005年，在MPV主导品牌中，销量超过1万辆的品牌是瑞风、奥德赛、别克GL8、风行、普利马和CM8，分别销售3.15万辆、2.75万辆、.63万辆、1.88万辆、1.50万辆和1.50万辆。与上年同期相比，别克GL8降幅继续趋缓，瑞风和奥德赛依旧保持快速增长。2005年，上述6个品牌共销售13.41万辆，占MPV销售总量的86.07%。上海通用、一汽大众、上海大众跻身销量三甲12月，轿车销量排名前五位的企业依次是：上海通用、一汽大众、上海大众、奇瑞和北京现代，分别销售3.90万辆、3.42万辆、3.03万辆、2.53万辆和2.11万辆；与11月相比，上海通用和奇瑞增幅比较显著。12月上述5家企业共销售14.99万辆，占轿车销售总量的45.29%。2005年，轿车销量排名前十位的企业依次是：上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、广州本田、一汽夏利、奇瑞、东风日产、吉利和神龙，销售量分别为29.86万辆、24.47万辆、23.83万辆、22.47万辆、20.32万辆、19.00万辆、18.40万辆、15.75万辆、14.99万辆和14.04万辆。与上年同期相比，上海大众和一汽大众降幅较为明显，其他企业继续保持较快增长，其中奇瑞和东风日产增势尤为迅猛。2005年，上述10家企业累计销售轿车203.13万辆，占轿车销售总量的72.87%。除上述主导轿车生产企业外，一汽丰田、东风悦达起亚2005年销量也超过10万辆，分别达到13.55万辆和10.56万辆，同比分别增长74.26%和77.70%。哈飞和昌河在激烈的市场竞争中加快了自身产品改进的步伐，在不断完善现有产品的同时，努力开发和研制新产品，因此2005年上述两家企业轿车销量同比均保持了快速增长，其中哈飞销售.96万辆，同比增长65.74%；昌河销售4.65万辆，同比增长69.90%。10万15万元轿车销量最大2005年，消费者需求进一步多样化，市场上15万元以下轿车的销售量最大，全年共销售194.74万辆，占轿车销量总量的69.86%。005年，5万元以下的轿车共销售60.44万辆，占轿车销售总量的21.68%。其中，夏利和QQ销量均超过10万辆，分别达到17.97万辆和1.60万辆，全年上述两个品种共销售29.57万辆，占5万元以下轿车品种销售总量的48.92%。2005年，5万10万元轿车共销售59.56万辆，占轿车销售总量的2.37%。其中，捷达销量最大，达到14.22万辆；飞度、千里马、旗云和富康销量也超过5万辆。全年上述5个品种共销售40.65万辆，占5万10万元轿车销售总量的68.25%。2005年，10万15万元价位轿车共销售74.74万辆，占轿车销售总量的26.81%。其中，伊兰特和凯越销量领先，分别达到17.66万辆和1.09万辆；普桑销量也接近10万辆，达到9.42万辆，全年上述3个品种共销售42.17万辆，占10万15万元轿车品种销售总量的56.42%。2005年，15万20万元价位轿车共销售32.13万辆，占轿车销售总量的11.53%。该价位车型中，花冠和桑塔纳3000表现比较突出，分别销售6.74万辆和5.70万辆；索纳塔和标致307销量分别达到4.54万辆和4.04万辆。全年上述4个轿车品种共销售21.02万辆，占15万20万元轿车品种销售总量的65.42%；2005年，20万30万元价位车型共销售43.13万辆，占轿车销售总量的15.47%。在这一价位车型中，雅阁销量排名第一，达到11.40万辆；此外，帕萨特、别克君威、天籁和马自达6等轿车销量分别为6.72万辆、6.45万辆、5.89万辆和5.01万辆。全年上述5个品种共销售35.46万辆，占20万30万元轿车品种销售总量的82.22%。2005年，在30万元以上价位轿车中，奥迪系列占据主导地位，其中奥迪A6L销量达到2.45万辆，占30万元以上高档轿车品种销售总量的39.07%。（中国汽车工业协会）来源：中国工业报-汽车周报【12月份乘用车增长情况】12月乘用车产销情况12月份乘用车产量增长放缓,销售增长迅速在乘用车各小类中，从产量来看，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车与上月相比继续呈现较快增长，本月分别生产29.35万辆和8.28万辆，分别比上月增长10.78%和11.21%，同比分别增长78.85%和21.06%；运动型多用途乘用车（SUV）与上月相比呈小幅增长，本月生产1.98万辆，比上月增长2.18%，同比增长66.41%；多功能乘用车（MPV）与上月相比略有下降，本月生产1.18万辆，比上月下降3.78%，同比下降6.88%。从销量来看，乘用车各品种均呈现不同程度增长，其中运动型多用途乘用车和多功能乘用车增幅最为显著，本月分别销售2.29万辆和1.79万辆，分别比上月增长39.65%和31.18%，同比分别增长72.45%和45.85%；基本型乘用车也保持较快增长，本月销售33.10万辆，比上月增长15.88%，同比增长39.00%；相比较而言，交叉型乘用车增幅明显低于其他乘用车品种，本月销售8.39万辆，比上月增长7.72%，同比增长27.58%。12月份乘用车产量增长情况12月份乘用车销量增长情况【12月乘用车分品牌销售情况】一、轿车销售情况1、微车u 12月份微车销售情况（夏利含下属所有车型）12月主要微型轿车品牌销量达到全年高峰，其中QQ12月销量市场表现较为突出，12月份销售15510辆达到全年最高峰。昌河汽车的北斗星、爱迪尔品牌12月销售4826、3101辆，也达到了全年销售的最高峰。福莱尔、路宝12月份销量也保持高位运行，12月份分别销售1477、4611辆。长安奥托继续保持下半年的销售态势，12月份的销量，较10月份、11月份有明显的回落，12月份销量仅为3806辆。12月主要小型车品牌销售情况12月小型轿车（A0级）保持高位运行，多数小型轿车品牌销量达到下年的销售高峰。夏利、美日、豪情等品牌取得了较好的销售结果，分别销售17449、12386、4006辆。12月主要紧凑型轿车品牌销售情况12月份主要中级轿车品牌销售情况12月主要中高档轿车品牌销售情况12月份主要豪华轿车品牌销售情况12月份主要SUV品牌销售情况12月份主要MPV销售情况05年车市概述【2005年汽车产销突破570万辆】2005汽车产销增长保持较快增长，全年销售575。82万辆2005年汽车产销较去年有较大增长2005年汽车销量较去年增长68。71万辆乘用车拉动汽车产销增长乘用车保持较快增长，商用车同比微降2005年汽车累计产销570.77万辆和575.82辆，同比分别增长12.56%和 13.54%，其中乘用车产销393.07万辆和397.11万辆，同比分别增长19.73%和21.40%；商用车产销177.70万辆和178.71万辆，同比分别下降0.60%和0.75%。2005年汽车销售结构【2005年汽车月度产销增长情况】2005年乘用车于年底11、12月份达到销售高峰，商用车于3、4月份达到销售高峰。2005年乘用车于年底11、12月份达到销售高峰，在此之前在6月份形成全年的第二个销售高峰，传统的销售旺季8、9月份稍逊一筹，终与3月形成一个销售高潮；商用车于3、4月份达到销售高峰后，商用车销量持续下滑，经历7月份商用车的低谷后，于9、11、12月份略有起色。2005年产销增长情况2005年产销衔接状况良好。其中3月、5月、6月、10月、12月5个月的产销率超过了100。12月份销售突破60万辆，为去年月度最高，没有出现2004年年底时厂家大规模向经销商压库的现象。05年除2月份销量低于04年同期，其余月份销量均超过04年同期2005年乘用车销售情况2005年商用车销售情况2005年乘用车、商用车销售情况比较2005年月度产量变化05年商用车概述【2005年商用车产销增长情况】2005年商用车产销情况2005年商用车分类别产销情况2005年商用车分类别销售情况2005年客车销售情况2005年货车销售情况【2005年商用车月度产销情况】2005年商用车月度产销情况2005年客车产销情况2005年客车的销售高峰期为春节后的2个月即3、4月份和年底的12月份2005年客车非完整车辆月度产销走势2005年货车月度产销走势 2005年货车于3月份达到销售高峰后，销量逐步下滑，在7月份后达到低谷后，有缓慢的回升，但依然摆脱不了低迷的态势2005年货车非完整车辆月度产销走势2005年半挂牵引车月度产销走势05年乘用车概述【2005年乘用车产销概况】2005年乘用车产销情况2005年乘用车分类别产销情况2005年MPV销量保持较快增长2005年乘用车销售结构2005年，基本型乘用车（轿车）累计产销276.77万辆和278.74万辆，同比分别增长24.42%和24.31%；多功能乘用车（MPV）累计产销15.51万辆和15.58万辆，同比分别增长30.42%和42.76%；运动型多用途乘用车（SUV）累计产销19.53万辆和19.64万辆，同比分别增长15.48%和20.63%；交叉型乘用车累计产销81.26万辆和83.15万辆，同比分别增长5.47%和9.87%。【2005年乘用车月度产销情况】产量增长情况2005年乘用车销量增长情况备注：新分类标准：乘用车是指：在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。乘用车细分为基本型乘用车、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）和交叉型乘用车。 “基本型乘用车”类似于旧标准中的轿车。交叉型乘用车是指不能列入上述三类外的其他乘用车，主要指的是旧分类中的微型客车，今后新推出的不属于上述三类的车型也列入交叉型乘用车统计。【2005年乘用车分类别增长情况】乘用车销量于年底达到高峰 1-2月车市延续了2004年末的低迷氛围，而经销商大举消化库存也削弱了其“蓄洪”能力，3月市场需求显著抬头，4月销量即创下历史新高，5月中受到黄金周影响销量数字略有下降，但多款车型开始发生断货，6月销量如约再次刷新历史纪录。7月份乘用车销量有所回落。8月份继续滑落。9月份乘用车销量有所回升，达到第三季度最高峰，但是依然低于3、6月份销量。11月份创前11月乘用车销售高峰,12月份由于部分厂家压库原因,销量进一步提高。全年形成3个销售高峰,即3/6/11、12月。2005年乘用车各类比销售增长情况 【2005年交叉型乘用车产销概况】2005年交叉型乘用车产销情况：交叉型乘用车月度产销情况交叉型乘用车月度销售情况2005年国内重点微型客车生产企业加强了产品的技术含量，不仅保持了微型客车产品油耗较低、价格相对低廉的特点，同时在性能上也力求贴近轿车，因此微型客车行业在2005年保持稳定增长。2005年交叉型乘用车累计销量达到83.15万辆，同比增长9.87%。在交叉型乘用车主要生产企业中，上汽通用五菱、长安以及哈飞等企业销量占据了近三分之二的市场份额。截至2005年底，上述3家企业分别销售26.48万辆、23.14万辆和15.5万辆。与2004年相比，上汽通用五菱增幅最为显著，哈飞略有下降。上述3家企业2005年共销售65.12万辆，占交叉型乘用车销售总量的78.32%。数据来源公开媒体数据05年轿车【2005年基本型乘用车产销概况】基本型乘用车产销情况基本型乘用车月度产销情况【小排量车型实现高增长】2005年大多数企业SUV产品销量为负增长或小幅增长最近六部委联合发布了关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见的通知，要求在2006年3月底之前，取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶路线和出租车方面的限制，而2005年的1.0L级以下级别车型就已经开始出现了高速增长的态势。在小排量车感受到春日温暖的同时，中级车则不得不在烈日的灼烧下展开残酷对决，中级车市场上，2005年的全面竞争在今年则会出现白刃战的局面。而在另外几个市场上，产品继续细化则将推动竞争的加剧。车市的价格也将随之平稳地继续走低。1.0L以下 增长率高于乘用车整体水平2005年12月1.0L以下轿车销量为45120辆，同比上升67.8%，全年累计销售40.0万辆，同比增长41.9%，是轿车里增长率最高的。在小排量解禁之后，专家普遍预测这一市场将会在今年继续高速增长。奇瑞QQ、吉利豪情和长安铃木奥拓成为该级别市场的三强车型，其中奇瑞QQ是拉动该级别市场增长的主要动力，而奥拓的市场份额却在下滑之中。1.0L1.5L 受到上下两方面挤压2005年12月1.0L- 1.5L轿车销量65647辆，同比上升28.9%，全年累计销售56.9万辆，同比增长12.3%.该级别夹在两个高速增长的级别（<1.0L和1.61.9L）之间，受到两个级别的上压下挤，增长率是轿车里面最低的。夏利和飞度是处于该级别低端和高端的两大主力车型。与2004年相比，飞度的增长势头有所减弱，而夏利、吉利和华普的增长十分迅猛。1.6L-1.9L 韩日车型占上风2005年12月1.6L- 1.9L轿车销量为138488辆，同比上升27.9%，全年累计销售126.6万辆，同比增长30.5%，是除微型车外另一个增长较快的车型。该级别车型的总量占轿车市场的44.3%，其增长率直接反映了目前轿车市场的总体情况。伊兰特和凯越分别取代了捷达和桑塔纳的地位。2006年该级别将会有众多新车上市，从目前的市场发展来看，韩日系车型占据了该细分市场的上风。2.0L以上 多极化趋势日渐明显2005年12月2.0L以上轿车销量为71965辆，同比上升33.0%，全年累计销售62.0万辆，同比上升28.3%.雅阁是该级别的领先者，但总体份额出现下滑趋势。天籁属于后起之秀，它和帕萨特、君威形成第二集团，新奥迪A6和新M6在改款后销量也大幅增长。预计随着锐志的强势上市，以及未来凯美瑞以及东风雪铁龙B53的上市，该级别将愈来愈趋向多极化的格局。来源于新京报记者 何醒言2005年各级别部分车型全年累计销量（单位：辆）来源:新京报【2005年各级别轿车销售情况】一、微型轿车销售情况2005年主要微型轿车销售情况近年来主要微车品牌销售情况2005年主要微车品牌月度销售走势二、小型轿车销售情况2005年主要小型轿车品牌销售情况近年来主要小型车轿车品牌销售情况2005年主要小型轿车品牌月度销售走势三、紧凑型轿车销售情况2005年主要紧凑型轿车品牌销售情况2005年主要紧凑型轿车品牌月度销售走势2005年时尚性紧凑型轿车品牌月度销售走势4、8月份随着东风日产颐达、骐达的先后上市，对飞度造成一定影响。至5月份以来，飞度销量持续下滑，于8月份销量达到低谷。四、中级轿车销售情况2005年主要中级轿车品牌销售情况2005年主要中级轿车品牌月度销售情况走势中级轿车2/3厢车销售情况比较由上图可以看出,时尚性小车，2厢销售较好。对中级轿车来说，3厢往往收到多数消费者的喜爱。五、中高档轿车销售情况2005年主要中高级轿车品牌销售情况2005年主要中高级轿车品牌月度销售走势六、豪华轿车销售情况2005年主要豪华轿车品牌销售情况2005年主要豪华轿车品牌分月度