信号灯排查整改培训课件.ppt

信号灯排查整改暨信号灯设置培训,余杭区公安分局交警大队 2016年5月30日,背景：2016年5月4日，公安部发布了关于推进城市道路交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化的通知，省交管局进行了转发；为了落实通知精神，实现我区信号灯设置规范化、配时智能化、管理常态化、机制合理化的目标，开展此次培训。 培训根据实施方案，结合国标和规范，明确下一步工作。,主要引用的国标和规范：,道路交通信号灯（GB 14887-2011）道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886）道路交通信号控制机（GB 25280-2010）道路交通信号控制机安装规范（GA/T 489-2016）人行横道信号灯控制设置规范（GA/T 851-2009）道路交通信号倒计时显示器（GA/T 508-2014）,总体要求：,道路交通信号灯的灯具应符合国家标准道路交通信号灯（GB 14887）的要求，信号机应符合国家标准道路交通信号控制机（GB 25280）的要求。新建的信号灯和信号机应有国家相关机构出具的检测合格证书。,国标及规范： 对分类与型号编制规则、要求进行了明确的规定。如：按信号灯面罩规格分类，可分为200mm规格信号灯、300mm规格信号灯、400mm规格信号灯。又如：信号灯的型号由功能分类代码、面罩规格、光源类型代号和生产单位自定代号组成，SJD300-3-XYZ（表示XYZ生产的300mm的LED太阳能机动车信号灯）。再如：外观上，信号灯发光单元、壳体、遮沿表面应平滑等等。,总体要求：,道路交通信号灯的灯具应符合国家标准道路交通信号灯（GB 14887）的要求，信号机应符合国家标准道路交通信号控制机（GB 25280）的要求。新建的信号灯和信号机应有国家相关机构出具的检测合格证书。,国标及规范：信号灯各灯组电源线必须独立接入信号控制机接线端子，严禁并线，以满足警（保）卫任务时定灯保畅的要求；机动车、非机动车、行人过街信号基本转换序列如下：机动车信号：红绿黄红；非机动车信号：红绿黄红；行人过街信号：红绿红。,总体要求：,道路交通信号灯倒计时显示器GAT508-2014也对信号灯倒计时显示器的结构进行了明确：倒计时显示器采用独立方式；倒计时显示器应显示阿拉伯数字0 9，以1 s为单位递减，显示结束时数字为1；控制方式的通讯方式、跟随方式、触发方式；可以设定全程显示、定程显示，定程显示方式在非显示阶段应为黑屏状态。,总体要求：,信号灯的设置、安装应符合国家标准道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886）的要求。信号灯设置的位置、方位、数量应能保证车辆驾驶人和行人均能清晰、准确地观察到信号灯。在大型路口、畸形路口、视线不良的路口，应根据需要在适当位置增设信号灯。,国标及规范：排列顺序：竖向安装，从上向下应为红、黄、绿；横向安装，由左至右应为红、黄、绿。交叉口视距要求(Km/h)/M（无遮挡）：30/50,40/65,50/85,60/110,70/140,80/165。安装高度：机动车信号灯采用悬臂式安装时5.5m至7m，采用柱式安装时不应低于3m；非机动车道信号灯为2.5m至3m；人行横道信号灯为2m至2.5m。悬臂长度最长不应超过最内侧车道中心，最短不小于最外侧车道中心。当进口停车线与对向信号灯的距离大于50米时，应在进口处增设至少一个信号灯组；无图案宽角度信号灯基准轴左右10时，应增加一组信号灯。,总体要求：,信号灯的设置应与交通标志、标线等设施表达的信息互相协调，不应自相矛盾。信号灯的组合应与导向车道划分相配合，合理选用方向指示信号灯。,信号相位、配时要科学、精细，根据交通流量的分布情况合理划分控制时段、确定控制方案。设置的行人绿灯时间要确保行人能够安全步行过街。信号放行规则在一个城市内的道路上应基本一致。,市区道路或相对独立的城市片区应尽量采用可以联网控制的交通信号控制机，鼓励根据实际需要联入统一的交通信号控制系统，便于对信号灯路口进行协调控制。,主、次干道信号灯路口应进行协调控制并优化，运用“慢进快出”、“截流、分流”等控制策略，采用“绿波带”、“红波带”等控制方式，在高峰时有效均衡交通流、缓解拥堵；在平峰时保证交通流连续、畅通，提高通行效率。,总体要求：,信号灯及信号控制系统的新建、更新、改造，应纳入规划，有序实施，工程建设公开、公正。鼓励采用先进的控制设备和控制系统，但同时要考虑设备、平台的对接和兼容。鼓励新建、补充和完善交通流检测设备，用数据支撑交通信号的控制和优化。,城市要有专业的交通信号维护队伍，建立完善的巡检、报告、维修制度，维护的资金应纳入财政预算予以保障。公安交通管理部门应明确信号灯管理、应用的职责和岗位，不断提升专业能力，定期开展信号优化调整。鼓励通过政府购买服务等方式，积极引入社会力量开展交通信号设施的管理、维护和信号控制的优化服务。,排查整改任务：,（一）摸清辖区内所有交通信号灯底数，信号灯排查率100%，6月底前完成排查，建立完整的基础台账。 （二）逐步整改交通信号灯存在的问题，2016年12月底前，信号灯灯具和设置问题的整改率不低于40%，信号灯应用问题的整改率不低于80%。未完成的整改工作纳入2017年的整改计划，并提前安排预算。 （三）提高交通信号灯配时智能化水平，要根据交通流量的分布情况确定控制策略，增加和优化多时段配时方案，大力提高单点信号控制方式的效能。根据实际需要，推广信号自适应控制、线协调控制和区域协调控制，原则上人工干预须经严格审批。2016年12月底前，每个城市至少有两条主干路或者一个区域实行信号灯自动配时，有条件的应当实现区域路网或者全路网信号灯自动配时。 （四）逐步理顺信号灯管理体制，建立完善的巡查、应用和维护机制。促进各地制定信号控制系统统一建设管理规定和信号系统应用、维护管理规定。 （五）从现在起，新建的信号灯系统必须符合公交管【2016】230号通知精神的要求。,常见问题和整改措施：,1.信号灯不能正常使用。信号灯硬件缺损或故障，不能正常显示，导致信号灯不亮、单一灯色显示时间过长、信号灯亮度不够等问题。 整改措施：及时更新修复不能正常工作的信号灯。,国标及规范： 道路交通信号灯（GB 14887）第5节要求中作了详细的阐述。 主要指无法正确、清晰指示信号灯相位，以及影响美观、存在安全隐患的信号灯及辅助设施故障。,信号灯灯具问题,常见问题和整改措施：,2.信号灯使用“复合灯”。“复合灯”是指在同一个发光单元内显示红、黄、绿灯多种灯色。未按标准要求“红色、黄色、绿色三个几何位置分立”，色盲、色弱等交通参与者无法通过位置辨别信号灯的灯色，存在安全隐患。 整改措施：换装符合标准、几何位置分立的信号灯。,国标及规范：机动车信号灯：由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的无图案圆形单元组成的一组信号灯，指导机动车通行。非机动车信号灯 ：由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导非机动车通行。（左转加向左箭头）。人行横道信号灯：由几何位置分立的内有红色行人站立图案的单元和内有绿色行人行走图案的单元组成的一组信号灯，指导行人通行。方向指示信号灯 ：由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有同向箭头图案的圆形单元组成的一组信号灯，用于指导某一方向上机动车通行。（左转、直行、右转）,信号灯灯具问题,常见问题和整改措施：,国标及规范：机动车信号灯竖向安装：从上向下应为红、黄、绿；横向安装：由左至右应为红、黄、绿；竖向安装：左转、满屏、右转；竖向安装：左转、右转；竖向安装：满屏、右转；竖向安装：左转、直行、右转；横向安装：左转、直行、右转； 方向指示信号灯中绿色发光单元不得与机动车信号灯（满屏灯）中绿色发光单元同亮。,信号灯灯具问题,3.信号灯排列顺序不规范。信号灯上下、左右关系或灯组排列顺序不符合道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886）的强制性规定，影响交通参与者的视认，存在安全隐患。 整改措施：按照标准要求，调换或调整排列顺序不正确的信号灯。,常见问题和整改措施：,国标及规范：非机动车信号灯不需要单独控制左转非机动车交通流时，竖向安装，信号灯灯色排列顺序由上向下应为红、黄、绿。需要单独控制左转非机动车交通流时，竖向安装，分为两组。左边一组为左转非机动车信号登，由上向下应为红、黄、绿；右边一组为非机动车信号灯，由上向下应为红、黄、绿。人行横道信号灯人行横道信号灯应采用竖向安装。信号灯灯色排列顺序应为上红、下绿。,信号灯灯具问题,3.信号灯排列顺序不规范。信号灯上下、左右关系或灯组排列顺序不符合道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886）的强制性规定，影响交通参与者的视认，存在安全隐患。 整改措施：按照标准要求，调换或调整排列顺序不正确的信号灯。,常见问题和整改措施：,国标及规范：非机动车信号灯,信号灯灯具问题,3.信号灯排列顺序不规范。信号灯上下、左右关系或灯组排列顺序不符合道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886）的强制性规定，影响交通参与者的视认，存在安全隐患。 整改措施：按照标准要求，调换或调整排列顺序不正确的信号灯。,常见问题和整改措施：,国标及规范：,信号灯灯具问题,4.信号灯形状或图案不正确。信号灯的形状、图案不符合标准，影响执法效力。 整改措施：按照标准要求，换装符合标准的信号灯。,常见问题和整改措施：,国标及规范：按信号灯功能分类：可分为机动车信号灯、非机动车信号灯、左转非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道口信号灯、掉头信号灯。方向指示信号灯：箭头方向向左、向上和向右分别代表左转、直行和右转。 没有直行+左转、直行+右转、左转+掉头、直行+掉头等信号灯。,信号灯灯具问题,4.信号灯形状或图案不正确。信号灯的形状、图案不符合标准，影响执法效力。 整改措施：按照标准要求，换装符合标准的信号灯。,常见问题和整改措施：,国标及规范：路口机动车高峰小时流量超过下表所列数值时，应设置信号灯。,信号灯设置问题,5.信号灯应设未设。已达到设置条件的路口或路段未设置信号灯，路口交通秩序差，易导致交通拥堵，甚至引发交通事故。 整改措施：依据道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886）标准排查路口和路段的交通条件，符合设置条件的应设置信号灯。,常见问题和整改措施：,国标及规范：即路口任意连续8h的机动车平均小时流量超过下表所列数值时，应设置信号灯。,信号灯设置问题,5.信号灯应设未设。已达到设置条件的路口或路段未设置信号灯，路口交通秩序差，易导致交通拥堵，甚至引发交通事故。 整改措施：依据道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886）标准排查路口和路段的交通条件，符合设置条件的应设置信号灯。,常见问题和整改措施：,国标及规范：对三年内平均每年发生5次以上交通事故的路口，从事故原因分析通过设置信号灯可避免发生事故的，应设置信号灯；对三年内平均每年发生一次以上死亡交通事故的路口，应设置信号灯。上述三项中，有两个或两个以上条件达到80%时，路口应设置信号灯。在不具备上述条件但有特别要求的路口，如常用警卫工作路线上的路口、交通信号控制系统协调控制范围内的路口等，可设置信号灯。,信号灯设置问题,5.信号灯应设未设。已达到设置条件的路口或路段未设置信号灯，路口交通秩序差，易导致交通拥堵，甚至引发交通事故。 整改措施：依据道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886）标准排查路口和路段的交通条件，符合设置条件的应设置信号灯。,常见问题和整改措施：,国标及规范：路口非机动车信号灯设置对于机动车单行线上的交叉口，在与机动车交通流相对的进口应设置非机动车信号灯。非机动车驾驶人在路口距停车线25m范围内不能清晰视认用于指导机动车通行的信号灯的显示状态时，应设置非机动车信号灯。其它特殊情况下，如通过交通组织仍不能解决机动车与非机动车冲突，宜设置非机动车信号灯。,信号灯设置问题,5.信号灯应设未设。已达到设置条件的路口或路段未设置信号灯，路口交通秩序差，易导致交通拥堵，甚至引发交通事故。 整改措施：依据道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886）标准排查路口和路段的交通条件，符合设置条件的应设置信号灯。,常见问题和整改措施：,国标及规范：路口人行横道信号灯设置：在采用信号控制的路口，已施划人行横道标线的，应相应设置人行横道信号灯。路口方向指示信号灯设置原则：在有专用转弯机动车道的路口，若采用多相位的相位设置方式，应设置方向指示信号灯。在全天24小时均不采用多相位的相位设置方式的路口，不应设置方向指示信号灯。,信号灯设置问题,5.信号灯应设未设。已达到设置条件的路口或路段未设置信号灯，路口交通秩序差，易导致交通拥堵，甚至引发交通事故。 整改措施：依据道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886）标准排查路口和路段的交通条件，符合设置条件的应设置信号灯。,常见问题和整改措施：,国标及规范：车道信号灯设置：在可变车道入口和路段、隧道、收费站等地，应设置车道信号灯。在城市快速路进出口等地视实际情况可设置车道信号灯。路段人行横道信号灯和机动车信号灯设置的流量条件：双向机动车车道数达到或多于3条，双向机动车高峰小时流量超过750PCU及12h流量超过8000PCU的路段上，当通过人行横道的行人高峰小时流量超过500人次时，应设置人行横道信号灯和相应的机动车信号灯。注：对于机动车单行路，车道数按允许通行方向车道数统计，机动车高峰小时流量按允许通行方向流量统计。,信号灯设置问题,5.信号灯应设未设。已达到设置条件的路口或路段未设置信号灯，路口交通秩序差，易导致交通拥堵，甚至引发交通事故。 整改措施：依据道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886）标准排查路口和路段的交通条件，符合设置条件的应设置信号灯。,常见问题和整改措施：,国标及规范：当进口停车线与对向信号灯的距离大于50米时，应在进口处增设至少一个信号灯组；当进口停车线与对向信号灯的距离大于70米时，对向信号灯应选用发光单元透光面尺寸为400mm的信号灯。安装在出口处的信号灯组中某组信号灯指示车道较多，所指示车道从停车线至停车线后50m不在以下三种范围内时，应相应增加一组或多组信号灯：无图案宽角度信号灯基准轴左右各10；无图案窄角度信号灯基准轴左右各5；图案指示信号灯基准轴左右各10。,信号灯设置问题,6.信号灯安装数量过少。道路路段双向六车道及以上的大型路口每个进口方向仅设置1组信号灯（主灯），无法满足信号灯的覆盖范围要求，影响驾驶人准确辨识。 整改措施：在适当位置增加设置信号灯辅灯。,常见问题和整改措施：,国标及规范：没有机动车道和非机动车道隔离带的道路，对向信号灯灯杆宜安装在路缘线切点附近。当道路较宽时，可采用悬臂式安装在道路右侧人行道上，也可根据需要在左侧人行道上增设一个信号灯组。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：当道路较窄时（机非道路总宽12米以下）时，可采用柱式安装在道路两侧人行道上。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：当进口停车线与对向信号灯的距离大于50米时，应在进口停车线附近增设一个信号灯组。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：设有机动车道和非机动车道隔离带的道路，在隔离带的宽度允许情况下，对向信号灯灯杆宜安装在机非隔离带缘头切点向后2米以内。当道路较宽时，可采用悬臂式安装在右侧隔离带。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：也可根据需要在左侧机非隔离带内增设一个信号灯组；当道路较窄时（机动车道路宽10米以下）时，可采用柱式安装在两侧隔离带内。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：当停车线与对向信号灯的距离大于50米时，应在进口隔离带内增设一个信号灯组。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：立交桥桥跨处信号灯安装在桥体上或进口车道右侧。如立交桥下有两次停车线的，应在立交桥另一侧增设一个信号灯组。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：环形路口设置信号灯对进出环岛的车辆进行控制，在环岛内设置四个信号灯组分别指示进入环岛的机动车，在环岛外层设置四个信号灯组分别指示出环岛的机动车。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：左弯待转区信号灯的设置：桥下路口或较大的平交路口划有左弯待转区时，如果进入左弯待转区的车辆不容易观察到本方位的对向信号灯的变化时，宜在另一方位的对向增设一组左转方向指示信号灯。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：有机动车右转导流岛的右转方向指示信号灯的设置，可在右转导流岛上安装右转方向指示信号灯。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：没有机动车道和非机动车道隔离带的道路，非机动车信号灯宜采用附着式安装在指导机动车通行的信号灯灯杆上。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：指导机动车通行的信号灯灯杆安装在出口右侧机动车道和非机动车道隔离带上时，若隔离带宽度小于2m，非机动车道信号宜采用附着式安装在指导机动车通行的信号灯灯杆上。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：若隔离带宽度大于2m、小于4m，可借用指导机动车通行的信号灯灯杆采用悬臂式安装非机动车信号灯，此时安装高度与指导机动车通行的信号灯相同。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：若隔离带宽度大于4m，应单独设立非机动车信号灯灯杆，该非机动车信号灯灯杆应采用柱式安装在对向右侧距路缘的距离为0.8m至2m的人行道上。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：当非机动车停车线与对向非机动车信号灯的距离大于50米时，应在进口增设一组非机动车信号灯，可安装在进口停车线前0.8m至2m处右侧距路缘的距离为0.8m至2m的人行道上或非机动车道左侧的机非隔离带内。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：在设置有物理导流岛的路口，可将非机动车信号灯灯杆安装在导流岛上。在设置有标线导流岛的路口，视具体情况可将非机动车信号灯灯杆安装在导流岛上。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：立交桥下非机动车信号灯安装在桥体上，立交桥另一侧应增设一组非机动车信号灯。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：人行横道信号灯应安装在人行横道两端内沿或外沿线的延长线、距路缘的距离为0.8m至2m的人行道上，采取对向灯安装。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：允许行人等候的导流岛面积较大时，应在导流岛上安装人行横道信号灯。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：具有中心隔离带（含立交桥下）的路口，隔离带宽度大于1.5米的，应在隔离带上增设人行横道信号灯。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：在盲人通行较为集中的路段，人行横道信号灯应当设置声响提示装置。采用行人按钮时，行人按钮安装高度宜在1.21.5米范围内。,信号灯设置问题,7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。 整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。,常见问题和整改措施：,国标及规范：,信号灯设置问题,8.信号灯安装位置过远。信号灯设置的位置距离所指示方向停止线达到80米以上，在雾霾或光照比较强烈时影响驾驶人准确辨识，存在交通隐患。 整改措施：在进口道附近增加设置信号灯辅灯。,常见问题和整改措施：,国标及规范：至少有一个信号灯组的安装位置能确保，在该信号灯组所指示的车道上的驾驶人，位于下表规定的范围内时均能清晰观察到信号灯。若不能确保驾驶人在该范围内能清晰观察到信号灯显示状态时，应设置相应的警告标志。,信号灯设置问题,9.信号灯被遮挡。部分道路上信号灯特别是立柱式信号灯，被树木、广告牌和宣传横幅等遮挡，影响驾驶人视认，存在交通安全隐患。 整改措施：排查信号灯被遮挡情况，修剪遮挡信号灯的树木、拆除广告牌和横幅。若不能确保驾驶人在规定范围内能清晰观察到信号灯时，应设置相应的警告标志。,常见问题和整改措施：,国标及规范：,信号灯设置问题,10.信号灯与路口车道功能不匹配。在没有专用左转车道或专用右转车道的路口设置了左转或右转方向指示信号灯及专用左转或右转相位，信号灯与路口车道功能不匹配。 整改措施：拆除方向指示信号灯，保留机动车信号灯；或通过渠化改造增设必要的转向专用车道。,常见问题和整改措施：,信号灯应用问题,11.方向指示信号灯放行相位通行权冲突。部分路口方向指示灯与机动车信号灯（即满屏灯）绿灯同亮，或左、直、右三个方向指示信号灯绿灯同亮，存在信号灯指示的机动车交通流与同向非机动车、行人交通流通行权以及对向交通流冲突的问题，存在安全隐患和执法定责问题。 整改措施：按照道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886）要求，信号灯组采用“方向指示信号灯”+“机动车信号灯（即满屏灯）”的组合。在左转或右转转向机动车流量不大且不需设专用相位时，可将左转和右转方向指示信号灯全部熄灭，驾驶人按照“机动车信号灯”指示通行。,常见问题和整改措施：,国标及规范：绿信号、红信号持续时间应根据路口实际情况设置。黄信号持续时间可调，至少持续3s；方向指示信号灯中绿色发光单元不得与机动车信号灯中绿色发光单元同亮；,12.信号灯灯色转换顺序不规范。部分交叉口机动车信号灯、方向指示信号灯从红灯向绿灯过渡时增加了“红灯闪烁”或“红黄同亮”灯色，或者绿灯向红灯转换时未设置黄灯信号。 整改措施：按照标准要求，调整信号灯灯色转换序列为：红-绿-黄-红，其中黄灯时长应为35秒。,信号灯应用问题,常见问题和整改措施：,13.右转方向指示信号灯黄灯闪烁。部分地方对路口的右转机动车采用了右转方向指示信号灯黄灯常闪的方式，用以指示右转车辆注意安全通行，不符合标准对黄闪信号灯的定义以及信号灯组合的要求。 整改措施：取消右转方向指示信号灯“黄灯闪烁”信号。（1）对于非机动车、行人流量较小的路口，可不设置右转方向指示信号灯；（2）对于非机动车、行人流量较大的路口，可增加右转方向指示信号灯红灯相位，在高峰时段禁止右转机动车通行。,信号灯应用问题,常见问题和整改措施：,14.信号灯信号配时不合理。信号灯配时未考虑交通流量的实时变化情况，全天各时段配时方案固定不变或只有一、两个方案。 整改措施：（1）根据交通流量变化情况，分别对应早高峰、日间平峰、晚高峰、晚间平峰、夜间低谷等时段采取不同的信号配时方案，必要时增加平峰到高峰的过渡方案、中午高峰方案等。（2）信号灯周期时长要合理，一般不宜超过180秒。（3）增设线圈、视频、地磁等交通检测设备，采取实时感应控制。,信号灯应用问题,常见问题和整改措施：,15.行人过街信号时间不足。设置的行人绿灯时间不足，或没有采取交通工程措施缩短行人过街距离，导致行人无法在绿灯期间安全通过路口，存在安全隐患。 整改措施：（1）根据过街行人的流量和步速，合理配置行人过街信号的绿灯时间。行人步速可按1.01.3米/秒计算。（2）过宽的路口可利用机非隔离带或中间隔离带设置行人过街安全岛，并根据实际需要增设行人二次过街信号灯。,信号灯应用问题,常见问题和整改措施：,国标及规范：注意：若夜间或其它时段采用两相位的相位设置方式时，不宜采用“左转+直行+右转”的信号排列顺序。,16.多相位信号灯应用不当。在交通流量、流向不满足设置条件的路口采用了多相位信号控制方式，例如城市新开发区夜间交通流量极少但仍采用多相位信号控制，导致路口通行效率降低。 整改措施：根据路口的实际交通流量、流向情况，缩短信号周期或采用两相位信号控制方式。,信号灯应用问题,常见问题和整改措施：,国标及规范：,17.用信号灯代替交通标志。在禁止机动车左转（或右转）的路口，通过左转（或右转）方向指示信号灯常红方式，代替禁止左转（右转）的禁令标志；或创造新型图案的信号灯来表达禁止左转（右转）的含义。 整改措施：拆除非标准信号灯，或取消常红相位方式。对需禁止机动车左转或右转的路口，应通过设置显著的禁令标志、标线来表达管理措施。,信号灯应用问题,