预制构件检测标准与检测技术修改版课件.pptx
2022/11/30,1 .水泥复合砂浆钢筋网加固混凝土结构技术规程CECS242:2008， 2.砌体结构设计规范GB5003-20113.混凝土结构加固设计规范GB50367:2006，4.砌体基本力学性能试验方法标准GB50129-20115.民用建筑可靠性鉴定标准GB502926.砌体结构加固技术规范GB7.建筑抗震加固建设标准GB8.砌体工程现场检测技术标准GB/T503159.单代号网络计划部颁标准10.城镇危险房屋鉴定标准部颁标准11.建筑结构加固工程施工质量验收规范GB50550-201012.地震灾区建筑抗震加固技术指南,检测标准与依据：混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204混凝土结构试验方法标准GB50152预制混凝土构件质量检验评定标准GBJ321 各地区预制构件标准图集,预制构件,一、预制构件概述,一、预制构件概述,1、预制构件多用于工业厂房，最常见的预制钢筋混凝土构件是预制空心板和普通小型预制构件，如预制过梁、预制桩尖、预应力管桩等。,一、预制构件概述,预制构件的优势如下： （1）预制构件工业化生产质量好，工艺简单周期短、现场施工及湿作业大大减少、混凝土遗洒和噪声扰民降低等优点，有利于文明施工和环境保护。 （2）预制构件的混凝土已完成了收缩变形，预应力构件以预应力抵消拉应力，其裂缝控制性能远优于现浇混凝土结构，如能配以高强钢筋而形成高效预应力构件，扩大跨度和承载力，可以适应真正的大开阔的住宅要求。,一、预制构件概述,（3）各种新型钢筋的应用列入设计规范；各类高效预应力预制构件及预制装配式结构整体性的各种节点和连接方式已取得很好效果。 （4）工厂化的装配仍是建筑施工现代化的标志之一。从世界建筑业的发展情况而言，工厂化生产和装配程度的提高，预应技术的应用均呈上升趋势。在发达国家预制构件不仅占有一定市场而且技术不断得到发展。,一、预制构件概述,预制构件的缺点如下： （1）建筑结构向大跨、重载、多功能方向发展，建筑布置渐趋复杂，并要求适应使用功能的变化。传统的预制装配结构已难以满足上述要求。 （2）从建筑结构安全的角度出发，现浇的整体结构更为安全。加上商品混凝土的普及，泵送技术的发展、使得现浇工艺大大简化。,一、预制构件概述,（3）预制构件从厂家到施工现场的运输及装配需要大型的运输及吊装设备，成本高。 （4）预制构件厂技术落后、产品单一。,2、预制构件的施工工艺,一、预制构件概述,注：考虑到部分预制构件为预应力构件，施工工艺中还需增加“预应力张拉”与“管道灌浆”。,一、预制构件概述,（1）胎膜制作 根据预制构件平面布置图放出构件位置，用水准仪找平，进行场地平整夯实。当土质较差时，可换填200厚素土或灰土，夯实范围应超出构件边缘500以上。 当无制作土胎模条件时，可采用砖砌胎膜成型；或采用组合钢模板作底模。 胎模先用水泥砂浆找平，再用13水泥砂浆抹平，撒11干水泥砂子压光。 砂浆略干后，即可涂刷隔离剂，涂刷应均匀，不漏刷。 胎模上放出钢筋、模板、预埋件位置线。,一、预制构件概述,（2）钢筋绑扎 成型钢筋应符合配料单的种类、直径、形状、尺寸、数量，钢筋接头应符合设计及规范要求。 在胎模上放置垫木，绑扎钢筋，并绑扎水泥砂浆垫块，每1不少于一个，抽去垫木，将骨架就位，最后安装预埋铁件。如果是预应力构件，还需要安装抽芯钢管或胶管。 钢筋绑扎完成后，认真校核，应验收合格后支设模板。,一、预制构件概述,（3）模板安装 构件通常采用平卧法生产。矩形梁、板、柱的模板可采用定型组合钢模板或木模板支设；薄腹梁翼缘外侧采用定型组合钢模板或木模板支设，翼缘内采用木模。木模与混凝土接触面应刨光，选用干燥的松木制作，要求外形尺寸准确、表面平整光滑、支拆方便。 采用平卧叠层生产时，用水泥浆设置隔离层，再用 水泥砂浆抹面，涂刷隔离剂，叠层最多为四层。 混凝土强度能够达到拆模时不缺棱掉角、不损伤表 面时即可拆除侧模。,一、预制构件概述,（4）混凝土浇筑 混凝土浇筑宜从中间向两端浇筑或从两端向中间浇筑，浇筑必须连续进行，不留施工缝。振捣时应边入模便振捣，振捣棒要快插慢拔，振捣棒的移动距离不大于400，振捣时不的碰撞预埋件和模板。,用插入式振动器 生产预制构件,一、预制构件概述,离心法管道模具,管道离心机,离心法生产的管道,一、预制构件概述,（5）预应力筋 张拉 认真检查预应力筋的孔道，保证平顺、畅通、无局部弯曲。孔道端部的预埋钢板应垂直于孔道轴线，孔道接头处不得漏浆，灌浆孔及排气孔位置应符合设计要求。 穿入预应力筋时，带有螺丝端杆的预应力筋应将丝扣保护好，钢筋穿引器的引线一端穿入孔道，从另一端穿出，钢筋保持水平向孔道送入，直至两端露出所需长度。张拉端丝扣的外露长度不应小于2H10，锚固端不应小于H10（H为螺母厚度），外露丝扣应涂机油，以备张拉。 采用分批张拉时，应计算出分批张拉的预应力损失值，分 别加到先张预应力筋的张拉控制应力值内，或采用同一张 拉值逐根复位补足。 张拉完毕后，用扳手将螺母拧紧，将钢筋锚固，端杆螺丝 宜每端拧双螺母。,一、预制构件概述,（6）孔道灌浆 灌浆孔道应湿润、洁净，并检查灌浆孔、排气孔是否通畅。 灌浆应先下后上，缓慢均匀地进行，灌浆压力宜先小后大，并稳定在0.40.5Mpa，不得中断。当排气孔依次排出空气、水、稀浆、浓浆时，用木塞将排气孔塞住，并稍加大压力至0.60.8Mpa，随即厅泵，稍停23min后，即可堵塞灌浆孔。 孔道灌浆应在正温下进行，并养护到不小于设计强度标准值的75%时方可移动构件。,一、预制构件概述,3、预制构件破坏形式 达到承载能力极限状态的标志：受拉主筋处的最大裂缝宽度达到1.5mm或挠度达到跨度的1/50、受压区混凝土破坏、受拉主筋拉断、腹部斜裂缝达到1.5mm或斜裂缝末端受压混凝土剪压破坏、沿斜截面混凝土斜压破坏、受拉主筋在端部滑脱或其他锚固破坏。,一、预制构件概述,4、施工过程质量控制 生产过程质量控制按照预制混凝土构件生产工艺和产品质量要求进行。其生产过程质量控制的主要内容有： （1）台座和模具的质量及其清理、隔离剂的品种和涂刷； （2）钢筋的外观质量和储存、水泥与外掺料的管理和储存、粗细骨料的质量和储存、外加剂的管理和储存、钢筋的品种数量位置、钢筋的绑扎、钢筋的连接方法和位置、钢筋的保护层厚度、混凝土配合比通知单和调整、混凝土用原材料的计量记录、混凝土拌合物质量抽测、混凝土强度等质量抽测,一、预制构件概述,（3）预应力张拉器具、张拉工艺、张拉力和伸长值的控制及其检测； （4）隐蔽工程的验收、浇捣方法和养护措施、蒸养蒸压工艺制度、预应力放张工艺、构件外观质量和尺寸偏差的检测、试验检验,二、预制构件检查验收项目,预制构件应进行结构性能检验，结构性能检验不合格的预制构件不得用于混凝土结构。 预制构件检查验收的主控项目为： （1）预制构件应在明显部位标明生产单位、构件型号、生产日期和质量验收标志。构件上的预埋件、插筋和预留孔洞的规格、位置和数量应符合标准图或设计的要求。检查数量为全数检查，检验方法为观察。,二、预制构件检查验收项目,（2）预制构件的外观质量不应有严重缺陷。对已经出现的严重缺陷，应按技术处理方案进行处理，并重新检查验收。检查数量为全数检查，检验方法为观察和检查技术处理方案。 （3）预制构件不应有影响结构性能和安装、使用功能的尺寸偏差。对超过尺寸允许偏差且影响结构性能和安装、使用功能的部位，应按技术处理方案进行处理，并重新检查验收。检查数量为全数检查，检验方法为量测和检查技术处理方案。,二、预制构件检查验收项目,预制构件检查验收的一般项目： （1）预制构件的外观质量不宜有一般缺陷。对已经出现的一般缺陷，应按技术处理方案进行处理，并重新检查验收。检查数量为全数检查，检验方法为观察和检查技术处理方案。 （2）预制构件的尺寸偏差应符合下表的规定。检查数量为同一工作班生产的同类型构件，抽查5%且不少于3件。,二、预制构件检查验收项目,预制构件尺寸的允许偏差及检验方法,二、预制构件检查验收项目,预制构件尺寸的允许偏差及检验方法,注：1、L为构件长度（mm）；2 、检查中心线、螺栓和孔道位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值；3、 对形状复杂或有特殊要求的构件，其尺寸偏差应符合标准图或设计的要求。,二、预制构件检查验收项目,对于预制构件检查验收中严重缺陷与一般缺陷的说明：,二、预制构件检查验收项目,对于预制构件检查验收中严重缺陷与一般缺陷的说明：,需要确定预制构件的承载力、刚度或抗裂等性能时，可进行构件性能的实荷检验。预制构件性能检验的加载与测试方法，应根据标准图或设计要求的试验参数及检验指标进行。,三、标准预制构件结构性能的检测,构件性能的实荷检验应符合下列规定： 1 独立构件的实荷检验，按混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204的规定进行； 2 构件性能实荷检验的荷载布置、检验方法和量测方法，按照混凝土结构试验方法标准GB50152的要求确定； 3 实荷检验应确保安全。,三、标准预制构件结构性能的检测,检验内容： 钢筋混凝土构件和允许出现裂缝的预应力混凝土构件进行承载力、挠度和裂缝宽度检验； 要求不出现裂缝的预应力混凝土构件进行承载力、挠度和抗裂检验； 预应力混凝土构件中的非预应力杆件按钢筋混凝土构件的要求进行检验；,三、标准预制构件结构性能的检测,检验内容的一般概念： “承载力”是构件的承载能力，它包括强度、稳定、疲劳等问题。从内容和意义上看，要比单纯的强度问题广泛的多。 挠度是构件在荷载作用下抵抗变形的能力，因此，构件的刚度检验实质上就是对其刚度的检验。 裂缝检验即是构件在荷载作用下抵抗开裂的能力。,三、标准预制构件结构性能的检测,标准预制构件结构性能的检测指标在标准图集中均已给出，但在应用于计算中时应注意以下两个指标的计算概念： 1、短期荷载检验值 短期荷载检验值是使用荷载与结构自重的和，因此实际施加的荷载应小于此值，应扣除构件的自重。,三、标准预制构件结构性能的检测,2、短期实测挠度值 挠度测试是结构性能试验中由始至终的一个重要检测项目，测量目的不仅是为了在正常使用短期荷载检验值作用下判断构件的挠度检验指标是否合格，还可以根据挠度增长的快慢判定构件是否开裂等。,三、标准预制构件结构性能的检测,在实际检测中，应该避免将短期荷载作用下跨中挠度的实测值示为挠度检验值，因为在试验开始前水平放置的构件已由于自重产生了挠度。 挠度实测值应为试验荷载作用下的构件跨中挠度实测值与结构自重引起的挠度值之和。,三、标准预制构件结构性能的检测,预制构件承载力检验按下列规定进行： 1、当按现行国家标准混凝土结构设计规范GB50010的规定进行检验时，应符合下列公式的要求：,0u 0u,三、标准预制构件结构性能的检测,上式中： 0u构件承载力检验系数实测值，即试 件的荷载实测值与荷载设计值（均包括自重）的比值u 构件的承载力检验系数允许值0 结构重要性系数，按设计要求确定，当无专门要求时取1.0。,三、标准预制构件结构性能的检测,2、当按构件实配钢筋进行承载力检验时，应符合下列公式的要求：,0u 0u,构件承载力检验修正系数，根据现行国家标准混凝土结构设计规范GB50010按实配钢筋的承载力计算确定。,三、标准预制构件结构性能的检测,另外值得注意的是公式中承载力检验的荷载设计值是指承载能力极限状态下，根据构件设计控制截面上的内力设计值与构件检验的加载方式，经换算后确定的荷载值（包括自重）。,三、标准预制构件结构性能的检测,标准预制构件结构性能检测 预制构件承载力检验系数允许值,三、标准预制构件结构性能的检测,预制构件挠度检验按下列规定进行： 1、当按现行国家标准混凝土结构设计规范GB50010的规定的挠度允许值进行检验时，应符合下列公式的要求：,三、标准预制构件结构性能的检测,上式中 在荷载标准值下的构件挠度实测值； 挠度检验允许值； 受弯构件的挠度限值，按现行国家标准混凝土结构设计规范GB50010确定；,三、标准预制构件结构性能的检测,按荷载标准组合计算的弯矩值； 按荷载准永久组合计算的弯矩值； 考虑荷载长期作用对扰度增大的影响系数，按现行国家混凝土结构设计规范GB50010确定。,三、标准预制构件结构性能的检测,2、当按构件实配钢筋进行挠度检验或仅检验构件的挠度、抗裂或裂缝宽度时，应符合下列公式的要求：,在荷载标准值下按实配钢筋确定的构件扰度计算值，按现行国家标准混凝土结构设计规范GB50010确定。,三、标准预制构件结构性能的检测,预制构件抗裂检验按下列规定进行：,三、标准预制构件结构性能的检测,上式中 0cr 构件抗裂检验系数实测值，即试件的开裂荷载实测值与荷载标准值（均包括自重）的比值；cr 构件的抗裂检验系数允许值；pc 由预加力产生的构件抗拉边缘混凝土法向应力值，按现行国家标准混凝土结构设计规范GB50010确定；,三、标准预制构件结构性能的检测, 混凝土构件截面抵抗矩塑性影响系数，按现行国家标准混凝土结构设计规范GB50010确定； ftk 混凝土抗拉强度标准值； ck 由荷载标准值产生的构件抗拉边缘混凝土法向应力值，按现行国家标准混凝土结构设计规范GB50010确定。,三、标准预制构件结构性能的检测,预制构件裂缝宽度检验按下列规定进行：,在荷载标准值下，受拉主筋处的最大裂缝宽度实测值（mm）； 构件检验的最大裂缝宽度允许值。,二、标准预制构件结构性能的检测,预制构件检验的最大裂缝宽度允许值：,三、标准预制构件结构性能的检测,三、标准预制构件结构性能的检测,现举例说明预制空心板的结构性能检测试验方案与简图。应当明确的是试验构件的支承方式与荷载布置应符合当地标准图或设计的要求。 1、试验要求如下： （1）验时板的支座距离为L=板的标准长度-100mm。 （2）加荷方式采用荷载块均布加荷。 （3）构件在试验前应量测其实际尺寸，检查并记录 缺陷情况，缺陷严重的试件不能进行试验。 （4）支墩应首先砌筑完成，并放置在坚实的地面上。 （5）构件应在0以上的温度中进行试验。,三、标准预制构件结构性能的检测,2、试验构件的支承方式应符合下列规定： （1）板、梁和桁架等简支构件，试验时应一端采用铰支承，另一端采用滚动支承。铰支承可采用角钢、半圆型钢或焊于钢板上的圆钢，滚动支承 可采用圆钢； （2）四边简支或四角简支的双向板，其支承方式应保证支承处构件能自由转动，支承面可以相对水平移动； （3）当试验的构件承受较大集中力或支座反力时，应对支承部分进行局部受压承载力验算； （4）构件与支承面应紧密接触；钢垫板与构件、钢垫板与支墩间，宜铺砂浆垫平； （5）构件支承的中心线位置应符合标准图或设计的要求。,三、标准预制构件结构性能的检测,3、试验构件的荷载布置应符合下列规定： （1）构件的试验荷载布置应符合标准图或设计的要求； （2）当试验荷载布置不能完全与标准图或设计的要求相符时，应按荷载效应等效的原则换算，即使构件试验的内力图形与设计的内力图形相似，并使控制截面上的内力值相等，但应考虑荷载布置改变后对构件其他部位的不利影响。,三、标准预制构件结构性能的检测,4、加载方法应根据标准图或设计的加载要求、构件类型及设备条件等进行选择，当按不同形式荷载组合进行加载试验（包括均布荷载、集中荷载、水平荷载和竖向荷载等）时，各种荷载应按比例增加。 （1）荷重块加载 荷重块加载适用于均布加载试验。荷重块应按区格成垛堆放，垛与垛之间间隙不宜小于50mm。 （2）千斤顶加载 千斤顶加载适用于集中加载试验。千斤顶加载时，可采用分配梁系统实现多点集中加载。千斤顶的加载值宜采用荷载传感器量测，也可采用油压表量测。,三、标准预制构件结构性能的检测,（3）梁或桁架可采用水平对顶加载方法，此时构件应垫平且不应妨碍构件在水平方向的位移。梁也可采用竖直对顶的加载方法。 （4）当屋架仅作挠度、抗裂或裂缝宽度试验时，可将两榀屋架并列，安放屋面板后进行加载试验。,三、标准预制构件结构性能的检测,试验简图如下：,三、标准预制构件结构性能的检测,加载简图如下：,三、标准预制构件结构性能的检测,千斤顶-分配梁系统加荷：,三、标准预制构件结构性能的检测,千斤顶加荷：,三、标准预制构件结构性能的检测,5、荷载分级（1）当荷载小于荷载标准值时，每级荷载不大于荷载标准值的20%；（2）当荷载大于荷载标准值时，每级荷载不大于荷载标准值的10%；（3）当荷载接近抗裂检验荷载值时，每级荷载不大于荷载标准值的5%；（4）当荷载接近承载力检验荷载值时，每级荷载不大于承载力检验荷载设计值的5%。,三、标准预制构件结构性能的检测,6、荷载持续时间 每级荷载加载完成后，应持1015min，在荷载标准值作用下，应持续30min，在持续时间结束时，观察并记录各项读数。 注：对仅作挠度、抗裂或裂缝宽度检验的构件应分级卸荷；作用在构件上的试验设备及构件自重应作为第一次加载的一部分。,三、标准预制构件结构性能的检测,7、承载力检验荷载实测值的取值 对构件进行承载力检验时，应加载至出现承载力极限状态的检验标志，当在规定的荷载持续时间内出现上述检验标志之一时，应取本级荷载值与前一级荷载值的平均值作为其承载力检验荷载实测值，当在规定的荷载持续时间结束后出现检验标志之一时，应取本级荷载值作为其承载力检验荷载实测值；在加载过程中出现，按前一级取值。,三、标准预制构件结构性能的检测,8、试验时必须注意以下安全事项 （1）试验的加荷设备、支架、支墩等，应有足够的承载力安全储备； （2）对屋架等大型构件进行加载试验时，必须根据设计要求设置侧向支承，以防止构件受力后产生侧向弯曲和倾倒；侧向支承应不妨碍构件在其平面内的位移； （3）试验过程中应注意人身和仪表安全，为了防止构件破坏时试验设备及构件塌落，应采取安全措施（如在试验构件下面设置防护支承等）。,三、标准预制构件结构性能的检测,9、构件试验报告应符合下列要求： （1）试验报告应包括试验背景、试验方案、试验记录、检验结论等内容，不得漏项缺检； （2）试验报告中的原始数据和观察记录必须真实、准确，不得任意涂抹篡改； （3）试验报告宜在试验现场完成，及时审核、签字、盖章，并登记归档。,三、标准预制构件结构性能的检测,另附混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204中对于新建工程中预制构件结构性能检测的验收规定： 1、当试件结构性能的全部结果均符合该规范第9.3.29.3.5条的检验要求时，该批构件的结构性能应通过验收。 2、当第一个试件的检验结果不能全部符合上述要求，但又能符合第二次检验的要求时，可再抽两个试件进行检验。第二次检验的指标，对承载力及抗裂检验系数的允许值应取该规范第9.3.2条和第9.3.4条规定的允许值减0.05；对挠度的允许值应取该规范第9.3.3条规定允许值的1.10倍。当第二次抽取的两个试件的全部检验结果均符合第二次检验的要求时，该批构件的结构性能可通过验收。 3、当第二次抽取的第一个试件的全部检验结果均符合该规范第9.3.29.3.5条的要求时，该批构件的结构性能可通过验收。,目前预制构件厂生产的预制构件多是按标准图集生产的，这些标准尺寸的预制构件在图集中都给出相应的检验荷载及检验指标来按照上文阐述的内容进行结构性能的检测。 但在实际工程中，为了满足建筑布置的要求，须采用非标准尺寸预制构件，工程中常见的非标准预制构件大体有两种：异型构件和非模数构件。,四、非标准预制构件结构性能的检测,对于异型构件，不得不根据预制混凝土构件质量检验评定标准GB321-90所规定的一些原则，寻求解决办法。本文主要对非模数构件的结构性能检测做出讨论。,四、非标准预制构件结构性能的检测,对通用设计标准图的尺寸进行局部调整而生产的非模数预制构件多数情况下调整跨度比调整宽度容易，此外建筑布置中宽度方向的尺寸余数可以以现浇带解决。 对于很少出现的非模数宽度构件，可按跨度相同的构件进行结构性能检测。这里重点讨论非模数跨度预制构件的结构性能检测。,四、非标准预制构件结构性能的检测,非模数跨度构件一般按跨度较长的一级选择配筋和工艺制作条件，这是出于安全的考虑。 结构性能试验是通过对被检构件加载而在构件中引起荷载效应（内力、变形、裂缝等），以检验构件的抗力（承载力、刚度和裂缝性能）。荷载效应取决于荷载、跨度、构件的材料性能和几何条件等。其中与跨度的关系，对于不同的内容是不一样的。,四、非标准预制构件结构性能的检测,一般的简支受弯预制构件，弯矩与跨度的关系为M=gl2/8，挠度与跨度的关系为f=5gl4/384EI。 因此非标准预制构件结构性能的检测的原理则为在检验指标不变的情况下通过调整检验荷载值来实现等效检验。,四、非标准预制构件结构性能的检测,在进行其结构性能检测的三项内容中，承载力取决于极限弯矩、抗裂取决于开裂弯矩、裂缝宽度基本取决于钢筋应力也间接与短期弯矩有关，因此与跨度的平方有关。挠度属于变形，与跨度的四次方有关。,四、非标准预制构件结构性能的检测,3、非标准预制构件结构性能的检测 综上所述：1、承载力、抗裂、裂缝宽度的检验荷载调整，可以采取下式来进行调整： q1标准板短期荷载检验值或承载力检验荷载设计值； q2非标准板短期荷载检验值或承载力检验荷载设计值； 标准板跨度与非标准板跨度的比值，是大于1的数值。,四、非标准预制构件结构性能的检测,2、对于挠度检验荷载，可以采用下式进行调整： 应当注意的是上述所有公式中的荷载都是包括构件自重的数值，不能以扣除构件自重后的加载值来进行计算。,四、非标准预制构件结构性能的检测,检验荷载及其修正系数列于下表：,四、非标准预制构件结构性能的检测,预应力混凝土与普通钢筋混凝土相比,具有其特殊性,它是依靠张拉力筋建立具有内应力的混凝土结构,预应力筋成为结构中的关键受力部件,它的有效或失效直接关系到预应力混凝土结构的安全、适用与耐久 工程实践表明:由于预应力筋的严重损坏而引起的预应力混凝土结构的破坏是不可挽救的。 实际工程中引起预应力损失的因素很多,精确地确定预应力混凝土构件内的应力损失是一个复杂的问题。,五、预应力混凝土预制构件的检测方法探讨,预力筋松弛所引起的损失率是在不停地被其他因素(如混凝土的徐变) 所引起的应力变化改变 徐变率本身又被力筋内应力的变化所改变,很难划分在不同的应力、环境、加载及其他不定因素等条件下每个因素所引起的净损失量; 物理条件：按照同一规定强度制成的混凝土在实际性能上的变异性,也能改变预应力总损失,加上施工条件、结构的具体使用条件和环境的影响,使得实际构件预应力损失值的确定成为一个十分复杂的技术难题。,五、预应力混凝土预制构件的检测方法探讨,1、现场检测力筋预应力损失的检测技术概述 SSRHT( steel stress relief hole technique)法： 利用局部破损技术进行预应力混凝土梁中力筋的剩余应力的估算，通过与实测值对比，该方法具有较高的精度。 截面法：测试钢筋的预应力,五、预应力混凝土预制构件的检测方法探讨,打孔法：测试构件的残余应力 应力释放法：测试预应力损失 上述方法的思路均是采用将局部破损技术与理论分 析计算相结合，从而确定预应力筋的预应力损失或残余预应力，在实验室或现场试验的条件下，配合理论计算，都取得了比较理想的测试结果。,五、预应力混凝土预制构件的检测方法探讨,智能监控技术：利用形状记忆合金技术，及时的反映力筋的受力状况，或者在混凝土中埋设智能型传感器等，这些方法在待建的重要预应力混凝土结构工程中具有良好的应用前景。但在大量既有工程结构上实现智能监控技术很难实施甚至不可能做到。 建模计算：根据预应力损失的实测资料提出利用灰色理论预测预应力的损失、利用有限元分析模型计算预应力损失、通过人工元神经网络模型预测预应力损失。弊端是必须依靠大量现场实测资料并结合实验室试验结果。,五、预应力混凝土预制构件的检测方法探讨,超声波技术：利用建造初与使用过程中某个时点的波谱比较来分析力筋预应力的改变，有一定的应用和研究价值，但也只适用于新建工程。 动力检测：通过测试梁的固有频率变化确定梁轴向力的变化，但从实际效果来看，仅通过频率进行预应力损失的预测，误差还是相当大的。频率的测试误差和计算模型与实际结构的差异是引起误差的重要原因。,五、预应力混凝土预制构件的检测方法探讨,上述各方法的共同缺点：应用于实际工程尤其是大型的预应力结构的现场实测,不仅工作量大、投资费用高,加上实际工程结构受外界因素的影响大,能否得到理想的检测结论还有待于工程实践检验。 下面重点介绍动力检测与评定方法。,五、预应力混凝土预制构件的检测方法探讨,2、动力检测与评定方法 利用预应力结构的动力性能,即进行动测试验是解决包括大型复杂结构在内的检测预应力混凝土结构预应力损失的良好途径。理论上可以证明:受轴向力的梁,其弯曲振动频率会受到轴向力大小的影响,轴向力的增加会降低梁弯曲振动的固有频率。,五、预应力混凝土预制构件的检测方法探讨,动力检测弊端： （1）在使用荷载作用下,只有全预应力混凝土结构、有限预应力混凝土结构处于弹性工作状态,而部分预应力混凝土结构则处于非线性工作状态,并且,预应力梁是连续体而非单自由度结构;同时,预应力在构件的轴向有轴向分力、在垂直于构件的轴向有剪切分力,因而梁体的振动并非理想弹性材料的纯弯曲振动,因此,不可避免地引起分析误差。,五、预应力混凝土预制构件的检测方法探讨,（2）另外大量的研究表明,结构的自振频率对结构的损伤及预应力筋受力状况的影响不太敏感,而且对结构自振频率进行精确的量测尚有困难。,五、预应力混凝土预制构件的检测方法探讨,3、现场检测技术存在的问题及发展趋势 （1） 预应力筋的检测评估技术相对滞后，发展慢，实用性技术少。虽然预应力的损失改变了结构的动力性能，结构的刚度变化能通过检测结构的振动特性的变化来评估。但并没有准确确定预应力损失与模态参数变化之间的相互关系的方法。,五、预应力混凝土预制构件的检测方法探讨,3、现场检测技术存在的问题及发展趋势 （2）发展趋势为大力研究开发基于多种检测手段结合、多种数据融合的动力无损检测新方法。可运用摄动理论及人工智能技术进行动力分析中的模态识别、模态转换和性态参数的灵敏度分析,借鉴已有的结构健康诊断和损伤识别的理论知识,通过对结构动力性态参数来识别预应力筋的受力状况。,五、预应力混凝土预制构件的检测方法探讨,Thank You !,
