木材装卸工艺课件.ppt

章节目录,第一节概述第二节木材吊货工夹具第三节木材装卸和搬运机械第四节木材装卸工艺第五节木材装卸工艺案例,学习目标,知识目标1了解木材的分类，运输、装卸和保管的特点；2掌握木材装卸工属具的类型和特点；3掌握木材装卸和搬运机械类型、特点和适用范围；4掌握木材装卸工艺系统的类型、系统组成、装卸工艺的方案、特点；5通过木材装卸工艺案例，掌握装卸工艺机械配备、装卸工属具的选择、工艺流程、工艺布置、懂得木材装卸工艺工艺方案存在的主要问题及解决方向 能力目标1具备木材装卸工艺的基础知识；2具备木材装卸工艺方案分析和应用能力。,第一节 概述,木材被广泛的应用于铁路、交通、建筑、化工、纺织、造纸、军事、宇航等行业，木材被制作成各种工具、农具、家具、工艺品、乐器等，满足人们不断增长的物质和文化需要。因此，木材作为一种生产资料，在国民经济中发挥着重要作用，是装卸运输生产的重要资源。,一、木材分类,木材主要可分为圆木和成材两大类。 1圆木圆木分为长圆木和短圆木两种。长度为49m及超过9m的圆木称为长圆木。这类圆木主要用于建筑业（如梁、木桩）、造船业（如木船的龙骨、桅杆）、电力行业（如电杆木）等。长度在4m以下的圆木为短圆木。这类圆木常用于做坑木，我国东北的榆木、桦木、杨木等都是短圆木的木材品种。短圆木还可用作造纸工业和民用的薪材（烧火用的木柴）。,一、木材分类,2成材木成材是经过加工或初步加工的木材。成材分为方木和板材两种。宽厚比小于3的成材称为方木；宽厚比大于3的成材称为板材。除上述两大类木材外，海船经常运输的还有枕木、制箱板及胶合板等。木材装卸原本属于件杂货装卸工艺，由于木材运输保管要求的独特性，在木材运输量增加的情况下，港口木材装卸泊位和木材装卸工艺逐渐形成。,二、木材运输、装卸和保管的特点,1木材是一种长、大、笨、重的货物2. 木材的含水率高而日含水量变动范围大3木材的品种、规格多4木材的积载因素大5木材易腐、生青斑和木覃，易龟裂及弯曲6木材的浮性,二、木材运输、装卸和保管的特点,1木材是一种长、大、笨、重的货物长大的木材可重达4-5t，与其他件杂货相比，操作更为困难，特别是舱内作业不仅费力费时，而且不安全。为了确保木材的装卸作业安全，要求运输木材船舶的舱口面积大，而且只有单层甲板；装卸作业还可使用专用的木材抓货吊具，以提高装卸效率和减少作业事故的发生。,二、木材运输、装卸和保管的特点,2.木材的含水率高而日含水量变动范围大新伐木材含水率可达70140，干木材含水率则为4-12，因此木材的计量不是以重量计，而常用木材的体积单位表示。体积单位与重量单位的换算可参考有关规定，一般情况下，每m3针叶树为380kg，大长圆木为968kg，成材为600kg；每根枕木重50kg。,二、木材运输、装卸和保管的特点,3木材的品种、规格多木材的品种规格多，对装卸机械的结构及生产率有特别要求，以枕木为例，有宽轨枕木、窄轨枕木和准轨枕木。又如在横断面面积相同时，一捆木材的重量随木材的相对密度及长度而变，由此在选择装卸机械的起重量、吊货工夹具的尺寸及实际操作时，要十分小心，以免机械超载起重。在木材品种和票数多的情况下，需要分垛保管，货堆之间要留有堆拆垛机械作业的通道，同时还要考虑堆场作业的安全，木材的堆放不能过高，因此场地的利用率相对较低，所以，木材专用泊位要有足够的木材堆场面积。,二、木材运输、装卸和保管的特点,4木材的积载因素大积载因素即货物单位重量所占的体积，单位是m3/t。木材的积载因素较大，这是由于木材的比重较轻的缘故。如湿木材的比重为0.750.96 t/ m3，积载因素却达1.31.04 m3 /t；干木材在含水率15时的比重为0.440.76 t/ m3 ，但积载因素达1.32.3 m3 /t。,二、木材运输、装卸和保管的特点,4木材的积载因素大为了使船舶舱容和载重量得到充分利用，通常的情况是采用轻重货（如铁木）搭配的船舶配载方式，所以在木材专用泊位上也要配置港口装卸设备及工夹具，以减少船舶装卸作业过程中的移泊次数。在木材装车作业时，为充分利用车辆的载重量，也常常借助在车辆的车箱两边加上支柱，适当加高木材的装载高度，因此，选用装车机械时，要保证机械的起升高度能符合木材装载高度的要求。,二、木材运输、装卸和保管的特点,5木材易腐、生青斑和木覃（xun），易龟裂及弯曲 木材发生腐烂、生青斑和木蕈会致使木质下降，产生这种情况的原因主要是由于木材含水量高。如当木材的含水率在25-60时，最易遭到真菌侵害，木蕈长得最快，进而造成木材腐朽。防止的方法是采用适当的木材保管方法，同时要加强对进口木材的选材、加工和防疫的措施。,二、木材运输、装卸和保管的特点,5木材易腐、生青斑和木覃，易龟裂及弯曲圆木的保管方法有两种：湿法保管和干燥保管法。湿法保管适用于未去皮的木材。采用湿法保管时，可将木材浸在水中或密堆在货场上，在天气干热时适当加水，使木材长久保持比较高的湿度，以防止木蕈的生长。已去皮的木材宜采用干燥保管法。采用干燥保管法时，应将木材稀疏堆放，并保持良好的通风，使木材保持干燥。,二、木材运输、装卸和保管的特点,5木材易腐、生青斑和木覃，易龟裂及弯曲不同的木材保管方法需采用不同的木材的堆垛形式。最基本的木材堆垛分为紧密垛和分层垛两种形式。干燥保管法宜采用木材的分层垛堆形式，分层堆垛时，堆场上可使用起重机，吊货工夹具采用钢丝绳扣；,二、木材运输、装卸和保管的特点,5木材易腐、生青斑和木覃，易龟裂及弯曲堆垛形式紧密堆垛形式，吊货工夹具采用木材抓斗，紧密堆垛形式有利于充分利用堆场的堆存能力，特别对木材成组运输时更为适用。无论采用何种堆垛形式，在货垛间要留出lm的通道，每隔150m要有10m宽的消防道路。,二、木材运输、装卸和保管的特点,5木材易腐、生青斑和木覃，易龟裂及弯曲另外要说明的是，对于成材的保管要求比圆木更高。为了使成材不弯曲、不变形，要求堆场的地面平整，分层堆放的板层之间要加垫板，货堆的地面要易排水，堆垛的垛顶要用木板达成斜面遮盖，防止日光强烈地照射。,二、木材运输、装卸和保管的特点,6木材的浮性木材的浮性使木材可采用浮运。木材的浮运即是把木材扎成木排在水中拖运。木材的浮性还可改变木材的装卸工艺过程，如圆木可以先从木材自卸船上卸到水中，然后再将木材从水中拖上岸，虽然这种装卸工艺现在海港很少采用，但如果需要，在木材装卸工艺中要解决水中起运木材的问题.,三、木材在港口的装卸概况,木材在港口的装卸工艺，由木材装卸船工艺、水平输送工艺、库场作业工艺三个作业环节组成。1、木材装卸船工艺（1）人工吊装法。（2）采用木材抓斗装卸。（3）木材专用船。（4）木材自卸船.2、水平输送工艺 （1）牵引车挂车（2）木材装载机 3、库场作业工艺（1）木材装载机 （2）液压曲臂吊机,三、木材在港口的装卸概况,1、木材装卸船工艺（1）人工吊装法 由工人在舱内捆绑操作(或摘挂钩)，再利用船吊或岸机吊至码头(或相反)。目前我国大多数港口还在使用这种方法。（2）采用木材抓斗装卸 木材抓斗装卸船是20世纪50年代兴起的，并很快发展成一种的新工艺，使用木材抓斗装卸船作业，需要与船吊或岸机配合进行。这种装卸方式的最大优点是，装卸作业中能做到人、木分离，保证作业人员的人身安全。,三、木材在港口的装卸概况,1、木材装卸船工艺（3）木材专用船 许多国家木材的进出口量很大，因此，特建造木材专用船，它自身配置有装卸起重机，这种机械机动性能好、效率高。（4）木材自卸船 木材自卸船也是专用船的一种。这种船利用船底的斜坡或向船舶专门水舱注入水使船体发生倾斜，然后靠原木的自重和圆柱面滚动滑入水中，再用浮吊或岸壁起重机等从水中打捞上岸；或在水中扎成木排，用拖船拖至水上储木场。这种船效率极高，但需要有宽阔的水域，且比重大于水的木材不适用。,三、木材在港口的装卸概况,2、水平输送工艺（1）牵引车挂车或叉车做水平输送工具在一般港口，对长大的木材常采用牵引车挂车做水平输送工具，效果很好。对稍短的木材，则可使用叉车做短距离搬运。这种水平输送工艺的缺点是需要宽敞的道路，原木容易滚落，故安全问题需十分注意。,三、木材在港口的装卸概况,2、水平输送工艺（2）采用木材装载机做水平输送工具机械化程度较高的港口多采用木材装载机，即叉车配置不同的抱夹组成。木材装载机的特点起重量大，一般为5吨以上，起升高度大，抓叉张开时离地面高度可达910米；各种工作机构均为液压驱动，操作方便，灵活省力，机械转弯半径小，动作灵活，不需人员辅助作业。其作业方式，有从上向下抓抱的高抓式和正面铲抱的抱抓式两种。适用于木材的短距离搬运作业。,三、木材在港口的装卸概况,3、库场作业工艺库场作业工艺是库场木材堆码垛或装卸车的作业，它可以采用木材装载机，也可采用液压曲臂吊机(铰接臂式木材装卸机),第二节 木材装卸工属具,一、圆木装卸工属具 圆木装卸工属具有马钩、钢丝绳扣、圆木夹钳、带钩吊索、木材抓斗等。,一、圆木装卸工属具,用马钩和钢丝绳扣装卸木材如图5-2所示，图5-2（a）是专门用于船舶装卸，图5-2（b）专门用于堆场作业。在使用绳扣要成对使用，两根钢丝绳扣的放置位置及长短要相当。装卸作业时，圆木下方需要货垫，以方便钢丝绳扣抽取。这种圆木装卸工属具需要人工摘挂钩，装卸效率较低。,一、圆木装卸工属具,圆木夹钳如图5-3所示、带钩吊索如图5-4所示，可用来装卸没有货垫的大圆木。,一、圆木装卸工属具,木材抓斗是装卸圆木的专用吊货工夹具木材抓斗的主要类型有：根据抓斗开闭的驱动方式分为绳索式抓斗、动力抓斗。绳索式抓斗依靠绳索滑轮组产生闭合力，使抓斗启闭。一般有单绳抓斗、双绳抓斗、四绳抓斗。动力抓斗是利用抓斗上的动力装置和传动装置使抓斗启闭，如液压抓斗、气动抓斗等。根据抓斗颚板（俗称抓指）数目分：双颚板抓斗、三颚板抓斗、四颚板抓斗等。特点:使用木材抓斗装卸圆木，抓斗结构简单，操纵方便，劳动生产率高，装卸作业中能做到人、木分离，保证作业人员的人身安全，但木材抓斗的自重较大。,绳索式抓斗,液压抓斗,木材抓斗的主要技术参数,二、成材装卸工属具,装卸成材的工属具主要是吊带和压紧式夹具。吊带是用细钢丝和细麻绳编织成的。用吊带代替钢丝绳可以避免成材在装卸过程中被损坏。,二、成材装卸工属具,压紧式夹具如图5-6所示。在起吊作业时，夹具下部深入到成材木板的下方，杠杆式夹具置于成材木板的上方，并与起重机的吊钩相连，起吊时，可将货组紧紧压住。利用压紧式夹具做货组时，不需要搬动板材，并可保证板材质量。压紧式夹具可配在起重量不大的起重机上用来装卸铁路车辆或卡车。,二、成材装卸工属具,木材成组运输是木材借助于成组运输工具进行运输和保存的一种装卸工艺。木材成组运输不仅可以大大提高装卸效率，而且可以防止散运木材装船时因抽钩而使钩头在空中游荡伤人和圆木在舱内滚动挤伤工人的事故，由于成组运输不能混票，所以有利于保证木材运输和保管的质量。,三、木材成组运输工具,木材成组运输工具的种类很多，可分为刚性的、柔性的和半刚性三类。刚性的成组工具是木材、钢管或型钢等材料制成的框架，木材装入框架后用钢丝捆紧。柔性的成组工具主要是钢丝绳扣。半刚性的成组工具主要由钢条和链条制成。大型的成组重量通常为10-15t，也有高达30t的。,四、其他木材吊货工夹具,其他木材吊货工夹具还包括：用于装卸短圆木和小的板材的网络，各式各样的木材索具。其中木材钢丝绳扣的结构和钢材钢丝绳扣的类似，而长度较钢材钢丝绳扣大。木材钢丝绳扣既可用作吊货工夹具，也可用作成组工具。,第三节 木材装卸搬运机械,一、装卸船舶机械木材码头装卸圆木和成材的船舶、驳船的机械与件杂货码头相似，有岸用起重机和船用起重机两大类。常用的岸用起重机主要有：门座起重机（简称门机）和轮胎起重机，后者主要用于装卸驳船。船用起重机主要是船舶起货机（简称船吊）。木材码头装卸船机械的选型应根据船型、木材的运量、木材的种类和工艺布置等因素经比较后选定。,第三节 木材装卸和搬运机械,一、装卸船舶机械门座起重机装卸船舶的特点:装卸效率高，通用性好，既便于木材的直取作业，又可作水中起运木材作业，对船舶的适应性好。木材码头最常使用的装卸船舶机械，特别适合装卸非木材专用船舶。,图3-23 门座起重机1-交叉式门架；2-转柱；3-桁架式人字架；4-刚性拉杆组合臂架,第三节 木材装卸和搬运机械,一、装卸船舶机械轮胎起重机主要用于装卸木材驳船。,第三节 木材装卸搬运机械,一、装卸船舶机械采用船舶起货机的特点装卸工艺系统简单，码头可不专门设置装卸船舶机械，因而可节省系统的投资；但船舶起货机的装卸效率低，起货高度受码头水位的限制，特别是在码头水位较低时，不利于木材的装卸作业。,图3-25 回转式起货机,二、水平运输机械,木材码头水平运输机械主要有：牵引车挂车（也称牵引车平车，或拖头平车）、圆木装载机成材装载机卡车液压曲臂起重机等几种。,二、水平运输机械,1.木材装载机是木材水平运输和堆拆跺的专用机械，圆木装载机如图5-7所示，可适合多规格的圆木的短途运输和货场的堆拆跺作业。适合成材的短途运输和货场的堆拆跺作业的木材装卸机械按工作特点，可分为侧向装卸车、旋转叉架装卸车等，工作特点：工作灵活，操纵面积小，适用于运输距离较短和堆场通道狭窄的情况。,木材装载机,二、水平运输机械,2.牵引车挂车木材码头最主要的水平运输机械，一般有牵引车和挂车（平板车）组成。牵引车一般拖带一台平板车，也可以拖带两台或两台以上平板车，如图5-8所示。平板车在进行水平运输时，平板车装圆木一律纵向装载，紧靠圆木架栏桩顶部的圆木，直径2/3须在栏桩内，装载重心接近平板中心，两端参差不齐不超过0.5m。牵引车挂车的特点是机动灵活，但需要圆木装载机或起重机的进行装卸。适用于运输距离较长的堆场。,二、水平运输机械,3.卡车卡车水平运输木材装载方法:纵向装载和横向装载，图5-9所示。纵向装载如图5-9（a）所示，卡车车架一般分段配置插桩，紧靠圆木架栏桩顶部的圆木，直径2/3须在栏桩内。横向装载如图5-9（b）所示，卡车车架无插桩时，需用绳索将每段原木捆绑成整体。超出车箱部分两边对称，两端参差不齐不超过200mm。横向装载进行港区内水平运输，限于长度小于4米的原木。,二、水平运输机械,3.卡车卡车水平运输木材装载应合理排摆，直径大的和直的应装于下层及两侧，并紧靠侧板，直径小的和有弯曲的圆木应将弯头向下，装于中间成凹形，使每层圆木滚动力向内，相互挤紧。,圆木的大小头要相互颠倒，紧密排摆，避免形成向前或向后的溜坡。车内前端圆木头部应顶靠端板，不得压端板。超出车箱板后层层压缝起脊，满足驾驶员装车要求。驾驶员用自备紧固器进行绑扎加固后，车辆方能运行。如图5-10所示。卡车水平运输木材一般适用堆场或公路运输。,二、水平运输机械,4液压曲臂起重机 液压曲臂起重机广泛用于装卸木材、堆垛拆垛和场内运输。这种起重机是在车辆的底盘上设置液压曲臂，曲臂由二或三节铰接组成，液压曲臂顶端安装木材抓斗，如图5-13所示。曲臂曲臂上有液压油缸，通过液压油缸的伸缩，实现木材抓斗的升降和变幅，有的液压曲臂还能3600回转，功能更完善。木材抓斗的启闭一般也采用液压驱动。,特点:操作灵活，作业面大，任意选择抓取方向，落点准确，抓取时不需人力辅助作业，安全可靠。,图5-13 液压曲臂起重机,三、堆场机械,木材堆场机械主要包括门座起重机、流动起重机、桥式起重机和装载机等。用臂幅较大的流动起重机来从事堆拆垛作业可以增加木材堆垛的高度，可有利于装卸长度较大的木材。相比之下，木材堆场使用门座起重机或桥式起重机时，更可以增加货堆的高度，减少堆场面积的损失。,第四节 木材装卸工艺,木材装卸工艺主要类型：圆木装卸工艺、成材装卸工艺、起运水中木材工艺、木片装卸工艺。在我国海港木材装卸中常见的是前两种，木片装卸运输有集装箱化的趋势，木片浆化运输技术未能在我国得到发展。,一、圆木装卸工艺,1. 主要机械 (1) 装卸船舶（驳）机械：船舶起货机、门座起重机。 (2) 水平搬运机械：牵引车平车、装载机。 (3) 库场作业机械：轮胎起重机、门座起重机。 (4) 装卸卡车机械：轮胎起重机、门座起重机、装载机。,一、圆木装卸工艺,2.工艺流程（1）船驳、排,一、圆木装卸工艺,2.工艺流程（2）船、驳场,一、圆木装卸工艺,2.工艺流程（3）卡车场,3工夹具配备,船、驳装卸、堆垛作业及扎排作业，尽可能使用抓斗。装卸红木、花梨木等贵重圆木，圆木重量或直径超过抓斗技术性能的以及舱内圆木票数多、易混票时使用钩头钢丝绳做关（组成货组）。,4. 装卸工艺要点,为了确保木材装卸作业的安全，在具体作业操作过程中，要注意如下要点： (1) 木材车辆到港装卸时，起重机借助于钢丝绳从敞车中卸长圆木时，起重机先要做提头作业，即起重机用一根较细的钢丝绳将圆木的两头分别吊起 0.3 -0.4m ，然后工人将吊货钢丝绳穿过圆木，做成货组。长圆木要用两根长度相同的钢丝绳扣起吊，货组由起重机从车内到货堆、船舶或木排上，人工摘钩后，起重机将吊货钢丝绳从货组抽出。,4. 装卸工艺要点,(2) 舱内作业舱内作业是木材装卸工作中的薄弱环节，作业十分繁重。我国港口一般通过利用圆木滚动的特性减轻舱内作业量取得一定效果。其操作特点是先装舱口直下的圆木，再装船舱深处的圆木，即先把长圆木以纵向放在舱口直下，然后把短圆木顺着这些长圆木滚入船舱深处。为了减少仓容损失，可在船舱的四角用人工装入小木板。,4. 装卸工艺要点,(3) 用抓斗将木材从堆场装到船舶的过程中，一般抓斗将抓取的货组放在平台货架上聚集，再用起重机吊到船舱。为减少起重机的等候聚集的时间，最好起重机配备两个平台货架。(4) 堆场很大时，一般在码头前沿布置起重机，在堆场也设置起重机，通过起重机之间的相互协作，完成木材的成组、短距离的搬运和装卸船作业。协同操纵方式有两种方法：第一种方法是堆场起重机在货场做关（组成货组），再传递给码头上起重机装船。做关和将货组装船的功能由两台起重机分别承担。作业线生产率可提高2030。,4. 装卸工艺要点,(4)第一种方法是在船舶到达前，用堆场起重机将装船所需的木材堆放到码头起重机作业范围的操作场地（缓冲场地）。在装卸船舶时，堆场起重机可以从事后铁路车辆的装卸工作。如果木材是散堆在操作场地，这样的作业方法要增加一次货物的装卸。这种作业方法只适用于成组装卸或至少操作场地的货物用绳扣捆住的情况。(5) 在堆场上不设置大型起重机的情况下，卸汽车码货堆，拆货堆装汽车，以及将木材从堆场运至船边或相反程序均可用配备液压夹具的圆木装卸机完成。,4. 装卸工艺要点,(6) 圆木可以成组或散件形式由木材船运输。 (7) 木材码头前方作用地带的宽度，不宜小于 30m 。 (8) 堆场距码头前沿较远时，可采用汽车拖挂车进行水平运输，液压曲臂起重机堆垛。 (9) 装火车可用液压曲臂起重机配以圆木装载机，装汽车可用液压曲臂起重机，也可用圆木装载机。,5圆木装卸工艺方案,上述圆木装卸工艺可归纳为三大类：一类是由船舶起货机（船舶吊杆）与流动机械组合而成的装卸工艺方案；第二类是门座起重机与流动机械组合而成的装卸工艺方案；第三类是门座起重机与装卸桥组合而成的装卸工艺方案。,5圆木装卸工艺方案,（1）船舶起货机流动机械的装卸工艺方案 该装卸工艺方案船舶起货机（船吊）用于装卸船舶作业，流动机械用于水平搬运、库场作业、装卸车作业。,图3-26 回转式起货机,5圆木装卸工艺方案,（1）船舶起货机流动机械的装卸工艺方案这种工艺方案的特点是：系统简单，如采用船舶起货机进行木材装卸作业，可节省港口设备的投资；流动机械机动性强，操纵方便、灵活。但流动机械操作需要较大陆地面积，影响货场堆存的面积有效利用，船舶起货机的起重量在不能满足木材装卸要求的情况下，需要在设置大起重量的岸机。船舶起货机流动机械的装卸工艺方案适用于专用船舶的装卸作业。我国一些港口也采用这种装卸方案。,5圆木装卸工艺方案,（2）门座起重机与流动机械的装卸工艺方案 在这种工艺方案中，通常采用门座起重机用于装卸船舶作业，选用牵引车挂车、装载机进行水平搬运作业，轮胎起重机或门座起重机进行库场作业。这是木材装卸中最常见的一种装卸工艺形式。,5圆木装卸工艺方案,（2）门座起重机与流动机械的装卸工艺方案门座起重机的工作特点如同件杂货装卸工艺中的门座起重机的工作特点；木材装载机在木材装卸码头前沿至堆场之间进行水平运输，它可稳固地夹住木材，但堆垛木材的高度十分有限，同时作业效率也不高。因此只适用于运量和装卸量不大的堆场作业，或者作堆场的辅助作业。,5圆木装卸工艺方案,（2）门座起重机与流动机械的装卸工艺方案 对专用化的木材泊位，木材的水平运输还是以牵引车挂车为主。在木材专用的挂车上设置U型货架，如图5-12所示，其作用是防止木材在运输过程中滚下。,5圆木装卸工艺方案,（3）门座起重机装卸桥的装卸工艺方案 该系统也称一线门机、二线装卸桥系统，如图5-13所示。系统采用门座起重机用于装卸船舶作业，装卸桥用于库场作业。,5圆木装卸工艺方案,（3）门座起重机装卸桥的装卸工艺方案 这种系统的特点是：布置简单，但由于码头上的门座起重机与二线装卸桥的作业范围不易衔接，装卸桥要在作业过程中经常移动，影响装卸效率，所以需要另外配置牵引车挂车作为水平运输机械，使门座起重机与装卸桥之间在作业时的相互衔接。,5圆木装卸工艺方案,（3）门座起重机装卸桥的装卸工艺方案 为克服装卸桥作业范围不大的弱点，国外有的码头在装卸桥上设置臂架型回转起重机，如图5-14所示。该起重机可以沿装卸桥梁移动，又可升降、回转、变幅。这种装卸桥作业范围较大，作业时与门座起重机衔接较好，但装卸桥整机重量大。当装卸桥在装卸后方铁路的车辆时，码头前沿的门座起重机可进行船舶装卸。,二、成材装卸工艺,成材散件运输典型的装卸工艺是由主要装卸机械、装卸工艺流程和吊货工属具等部分组成。 1. 主要机械 (1) 装卸船舶（驳）机械：船舶起货机、门座起重机。 (2) 水平搬运机械：牵引车平车、卡车。 (3) 库场作业机械：轮胎起重机、门座起重机、侧向装卸车、旋转叉架装卸车。 (4) 装卸车机械：轮胎起重机、门座起重机。 (5) 辅助机械：叉式装载车。,2工艺流程,（1）船驳船（2）船货场（火车、卡车）,2工艺流程,（3）货场货船（卡车）,2工艺流程,（4）货场火车）,3工属具配备,成材装卸工夹具的配备要根据吊运单元选用相应规格及负荷的吊具。散支的方木、木板和长度小于4m的成捆方木、木板使用钩头钢丝绳和马钩。夹板、纤维板以及长度大于或等于4m的成捆方木、木板等使用双扣钢丝绳和马钩；,3工属具配备,袖木夹板、装饰板等较贵重的成材使用双扣锦纶带或双扣锦纶绳和马钩。长度小于lm的方木、板料等使用木材网络、平车上放置八角斗。稳关配用排勾或排篙，做关勾拉钢丝绳使用排勾。橇拨成材使用铁橇棒。,图3-8 网络1-吊系；2-边框；3-网心筋；4-边筋,4成材装卸工艺方案,门座起重机（或船舶起货机）流动机械装卸工艺方案,4成材装卸工艺方案,在这种工艺方案中，采用门座起重机（或船舶起货机）用于装卸船舶作业，选用牵引车挂车进行码头前沿至库场之间进行成材的水平搬运，应用旋转式叉式装载车和侧向装卸车进行成材货场内堆拆垛作业。这是成材装卸中最常见的一种装卸工艺形式。,4成材装卸工艺方案,如图5-16所示是旋转式叉式装载车和侧向装卸车在成材货场内进行堆拆垛作业。旋转式叉式装载车是一种叉架能90度旋转的装卸车，由于叉架能旋转，所以能适应通道只要4.55m,而一般叉式装卸车的作业通道要8m。侧向装卸车是一种专门设计带有侧叉的叉式装卸车。它的单向运输通道也只要3m,而堆拆垛处的通道宽度比旋转式叉式装载车的还要小，但这种侧向装卸车只能堆拆纵向的货垛，因此不适用于木材品种多，批量小的货场作业。,4成材装卸工艺方案,（2）门座起重机桥式起重机工艺方案。 门座起重机桥式起重机工艺方案中，采用门座起重机用于装卸船舶作业，装卸桥用于库场作业。这种工艺方案，如果码头前沿到库场之间距离较大，门座起重机与桥式起重机不能衔接作业，另外需要配置牵引车挂车，在门座起重机与装卸桥之间水平搬运。,4成材装卸工艺方案,（2）门座起重机桥式起重机工艺方案。 这种装卸工艺方案也可以用于成材的货棚内作业，如图5-17。门座起重机的臂架幅度达30m，门座起重机与桥式起重机能衔接作业。这种系统的特点是：布置简单，装卸效率高。适用于专业化的成材装卸码头。,4成材装卸工艺方案,三、起运水中木材工艺,1船舶吊杆（起重机）工艺方案 为了将船舶运来的木材在水中保管一段时间再运到岸上或扎成木排继续运输，需要将圆木从船上卸到水中。一般的运木船上的木材是用船舶吊杆或起重船配合自动摘钩的钢丝绳扣或抓斗卸到水中。,2.自卸驳工艺,2、自卸驳工艺为提高卸船的效率可以采用自卸驳。自卸驳主要有两种形式：一种是舱底板设有斜坡的自卸驳，另一种是设有专用水舱的自卸驳。,2.自卸驳工艺,2、自卸驳工艺如图5-18（a）所示是舱底板设有斜坡的自卸驳，舱底板有两个向两舷倾斜1012的斜坡。圆木沿船舶的首尾方向堆放，圆木有船舷边可放倒的支柱挡住。卸货时将支柱放倒，木材在几分钟内便可从驳船的两边滑入水中。,2.自卸驳工艺,2、自卸驳工艺如图5-18（b）所示是另一种是设有专用水舱的自卸驳。当驳船一侧专用水舱充水后，驳船的倾斜150200 便将沿船舶的首尾方向堆放的圆木卸入水中。这种自卸驳在风浪较小的内河航行时，木材单件或成组的横放在甲板的垫木上。在海上航行时，木材要用舷侧可放倒的支柱挡住，并用钢丝绳、链条等索具固定。卸货后将水舱中的水排出，驳船就回复到水平状态。,3、从水中起运木材工艺,不论是船上木材卸人水中或是木材拖运到港，都需要从水中起运木材到岸上。从水中起运木材工艺方案主要有：门座起重机系统、绞车系统、横向木材输送机和纵向输送机。,3、从水中起运木材工艺,（1）门座起重机系统即是利用门座起重机从水中起运木材的工艺系统。当水中起运的木材是由成捆的木材扎成的木排，货场纵深又不大时，用门座起重机可直接将木材从水中起吊上岸。门座起重机系统还可以把岸上的木材运到水中捆扎成木排。该系统适用于直立式码头，效果特别好。,3、从水中起运木材工艺,(2)绞车系统 在斜坡式岸壁条件下，可以根据不同的条件采用绞车系统或输送机系统。图5-19所示的是用纹车从水中起运木材的情况。,3、从水中起运木材工艺,(2)绞车系统用纹车从水中起运木材的情况。当木材捆住以后，就开动绞车。当重载的绳索在绞车作用下拉到货场时，空载的绳索就回到水面，因此在货场上将重货吊摘钩时就可以同时在水面上将另一捆木材挂上，利用这种绞车系统装车时，要使用移动导架，木材捆通过移动导架被牵拉到车上。系统优点:生产率较高，系统简单，便于拆装，并可起运水中的成捆木材。系统缺点:不能在岸上分类，不便从一个货垛移到另一个货垛。,3、从水中起运木材工艺,(3)横向木材输送机和纵向木材输送机工艺,四、木材装车工艺,货场上的木材装车可以利用移动式木材装车机。装铁路车辆有两种方法：一种方法是利用木材装车机直接装车，另一种方法是木材装车机先把木材装在装货平台上，然后用成组方法把预先在平台上堆成的木材组装到平车上去。采用这种成组装车法可以有效的解决港口木材装车机数量不足与港口装车任务不均衡之间的矛盾。但这种工艺的缺点是只适用于一次到港车辆多、而且是平车的情况。,第五节 木材装卸工艺案例,一、基本情况1某港两个木材专用泊位岸线长334m，码头前沿水深9m，陆域纵深117一183m。堆场总面积37600m2，实际木材容量27000m3，木材一次堆存量为2一2.5万吨。2疏运方式：驳船和卡车。,第五节 木材装卸工艺案例,二、机械配备两个泊位主要机械的配置：1、装卸船舶机械： 门座起重机6台，其中：M5-30型2台（起重量5 t、最大工作幅度30m），10t-30M型4台。2、堆场机械： 桥式起重机10t-50 m型3台（起重量10 t、跨度50m）。3、水平运输机械： 牵引车挂车。,第五节 木材装卸工艺案例,三、工艺流程1、船场,第五节 木材装卸工艺案例,三、工艺流程2、船驳,第五节 木材装卸工艺案例,三、工艺流程3、场卡车 4、场驳船,第五节 木材装卸工艺案例,四、工艺断面图,第五节 木材装卸工艺案例,五、本工艺方案存在的主耍问题及解决方向本案例采用的是门座起重机一桥式装卸机木材装卸工艺，使用中存在的主要问题是门座起重机与桥式装卸机的衔接问题。(1)在实际操作中，门座起重机的作业点难以固定，因此在作业过程中，桥式起重机必须要经常移动，使机械的生产效率得不到充分发挥。(2)木材的货票多，需要在堆场上分票堆放，造成了桥式起重机在堆场作业中作频繁的移动，影响了门座起重机与桥式起重机的衔接作业。 (3)在门座起重机与桥式起重机联合作业时，前方作业地带就显得十分拥挤，其他流动机械就必须绕道运行，降低了整个系统的装卸生产效率。,第五节 木材装卸工艺案例,五、本工艺方案存在的主耍问题及解决方向解决上述问题的方向是：另配水平运输机械，装卸桥仅作堆场机械。另一个方法是，在装卸桥上设置臂架型回转式起重机，从而扩大了装卸桥的工作范围，有利于门座起重机与装卸桥的衔接。,THE END,Thank YOU！,