第六章汽车漆面修复美容课件.ppt

汽车漆面修复美容是通过重新喷漆的方式，对汽车漆面局部或全部进行修复，使损伤的漆面恢复到原有状态。,1.汽车漆面修复美容工艺流程；2.漆面修复美容中常用工具、设备的类型和使用方法；3.修复涂料选配与调色原理；4.喷涂前车身处理；5.底漆喷涂、腻子刮涂与打磨和漆面喷涂；6.漆面缺陷与预防。,【学习内容 】,1.掌握漆面修复美容工艺流程。2.理解汽车漆面修复美容中常用工具的类型和使用方法 。3.理解汽车漆面修复美容中喷枪的类型及使用方法 。4.掌握空气压缩机的构造原理 。5.理解涂料选配与调色原理 。6.理解喷涂前车身除锈、除漆、除油的方法和技巧 。7.理解底漆的类型及喷涂方法 。8.理解腻子的类型，掌握腻子刮涂方法和打磨技巧。9.理解漆面的类型及喷涂方法 。10.掌握喷涂后漆面形成机理。,【学习目标 】,1.汽车漆面修复美容中常用工具的使用方法2.喷枪的构造原理与使用方法3.涂料的类型与特性4.腻子刮涂与打磨方法5.漆面的喷涂方法6.漆面缺陷的形成机理,【学习重点 】,【学习难点 】,1.喷枪的正确使用 。2.涂料的特性与选配 。3.腻子的刮涂与打磨 。4.面漆喷涂技巧。,6.1汽车漆面修复美容的类型与工艺流程6.2汽车漆面修复美容的工具与设备6.3汽车漆面修复涂料6.4汽车涂料的选配6.5汽车涂料的调色6.6汽车喷漆前的车身表面处理6.7底漆喷涂与腻子刮涂打磨6.8面漆喷涂6.9漆面常见缺陷及其防治,6.1汽车漆面修复美容的类型与工艺流程,6.1.1 汽车漆面修复美容的情形,1.漆面严重老化；2.漆面受透镜效应侵蚀严重失光；3.漆面氧化层较厚，出现局部腐蚀，无法抛光还原时；4.漆面出现深度划伤，无法用抛光清除时；5.漆面出现局部或大部分破损时。,6.1汽车漆面修复美容的类型与工艺流程,6.1.2 汽车漆面修复美容的类型,1.局部漆面修复：事故车，碰撞车；2.整车漆面修复：老车，大修车；,6.1汽车漆面修复美容的类型与工艺流程,6.1.3 汽车漆面修复美容的工艺流程,车身清洗金属表面处理（除锈、除漆、除油、修补）涂底漆腻子刮涂与打磨喷涂面漆烘干抛光、打蜡。,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,除锈工具刮涂工具打磨工具刷涂工具喷涂设备,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.1 除锈工具,1.手工除锈工具：刮刀，扁铲，钢丝刷，锉刀，废砂轮片，砂布等。,图6-1手工除锈工具,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.1 除锈工具,2.机械除锈工具（1）电动除锈（电动刷，电动砂轮，电动锤，电动针束除锈机）,图6-2电动除锈机及其除锈工作部件,6.2.1 除锈工具,2.机械除锈工具（2）气动除锈,图6-3气动除锈工具,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.2 刮涂工具,1.刮灰刀：腻子刮除、调配腻子、清理腻子毛刺。,图6-4刮灰刀及其拿法,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.2 刮涂工具,2.牛角刮刀：用于修饰腻子的补刮。,图6-5牛角刮刀及其拿法,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.2 刮涂工具,3.钢片刮板：既能局部刮涂，亦能全面刮涂。,图6-6钢片刮板及其拿法,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.2 刮涂工具,4.橡胶刮板：随物面形状的不同进行刮涂，尤其适于凸形、圆形、椭圆形等物面。,图6-7橡胶刮板及其拿法,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.3 打磨工具,1.手工打磨工具：砂布或砂纸包垫板；磨石。,图6-8打磨用的木块与橡胶块,图6-9砂纸,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.3 打磨工具,2.机械打磨工具（1）按动力装置不同分为：气动打磨工具：气动打磨机、气动砂轮、气动钢丝轮等；电动打磨工具：电动软轴磨盘式打磨机、电动软轴带吸尘袋磨盘式打磨机、电动磨灰机等。,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,2.机械打磨工具（2）按打磨垫的作用分为：单作用、轨道式和双作用三类。,a.单作用打磨机：用于清除涂料，研磨力很大。,图6-10单作用打磨机,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,2.机械打磨工具,b.轨道式打磨机：用于修整腻子，研磨力很小。,图6-11轨道式打磨机,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,2.机械打磨工具,c.双作用打磨机：用于腻子修整和表面平整时，采用硬的打磨垫；如果用于磨毛，则使用较软的打磨垫，研磨力中等。,图6-12双作用打磨机,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.4 刷涂工具,漆刷画笔毛笔盛漆容器等,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.4 刷涂工具,1.漆刷：圆形、扁形和歪脖形；硬毛刷和软毛刷。通常以毛直、口齐、刷斗与刷柄组合牢固、刷毛中无脱毛者为上品。,图6-13常用漆刷,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.4 刷涂工具,2.毛笔和画笔：在涂装作业中用来描字、画线，涂刷不易涂到的部位和局部补漆用。,图6-14画笔及毛笔的拿法,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,漆面修复美容的喷涂一般采用：空气喷涂法。,图6-15空气喷涂系统,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,喷枪压缩空气供应系统喷/烤漆房,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,1.喷枪（1）喷枪的构造,图6-16喷枪的构造,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,1.喷枪（2）喷枪的雾化过程,图6-17涂料雾化的三个过程,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,1.喷枪（3）喷枪的类型,虹吸式喷枪,重力式喷枪,压送式喷枪,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,1.喷枪（4）喷枪的选择,1）根据被喷涂物面积的大小；2）根据涂料品种；3）根据喷涂质量要求；4）选择喷枪的自身因素：大小，重量，影响喷枪性能的空气用量，供漆量及方式，操作性能；5）喷嘴的选择因素。,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,1.喷枪（5）喷枪的调节,1）调节压力：指空气压力的调节，一般可通过分离/高压器（或转换器）调节；,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,1.喷枪（5）喷枪的调节,2）喷雾形状调节：指在标准喷涂规范条件下，瞬间扣动喷枪扳机而喷涂形成的漆面形状。,图6-18喷雾形状的调节,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,1.喷枪（5）喷枪的调节,3）涂料量调节；,图6-19涂料喷涂量调节,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,2.压缩空气供给系统（1）压缩空气分配系统,图6-20压缩空气供给系统的分配系统,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,2.压缩空气供给系统（2）压缩机功用：为喷涂施工提供所必需的压缩空气。其要求是：必须满足压力稳定和足够的需用量，必须是无水、无尘及干燥的。,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,2.压缩空气供给系统（2）压缩机分类：按外形分为立式和卧式两种空气压缩机；按放置方式可分为移动式和固定式压缩机；按工作方式可分为一级压缩机和二级压缩机；按工作原理分为膜片式、活塞式和旋转式。,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,图6-21移动式压缩机,图6-22固定式压缩机,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,图6-23单级和双级压缩机,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,活塞式空气压缩机的构造与工作原理,图6-24空气压缩机的工作原理,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,6.2.5 喷涂设备,2.压缩空气供给系统（3）控制元件 安全阀 调压阀 压力开关,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,2.压缩空气供给系统（3）控制元件a.安全阀,图6-25安全阀工作原理,为了防止储气筒内的压力过大而爆炸，在储气筒上攀有钢球弹簧式单向阀。,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,2.压缩空气供给系统（3）控制元件b.调压阀：调整空气压缩机输送的空气压力，并使其恒定在规定的范围以内。c.压力开关：自动控制空气压缩机的工作，使储气筒内的压力始终在规定的范围内，即压力超过规定值时，自动控制装置使压缩机停机或空运转；当压力低于一定值时，又使压缩机恢复工作。,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,2.压缩空气供给系统（4）过滤装置,图6-26油水分离器,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,3.喷/烤漆房 喷/烤漆设施有两种形式，一种是喷漆和烤漆分别设立独立房间，即有单独的喷漆间和烤漆间；另一种是喷漆和烤漆合二为一在同一房间进行，即喷漆烤漆两用房。,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,3.喷/烤漆房（1）喷漆室基本要求：进入喷漆室的空气必须经过过滤，以保证空气中 无灰尘。空气气流的流向必须顺重力的方向由天花板流向 地面。空气流速达到1640m/s，即空气流量至少应达 到每分钟转换两次。空气由地下排出，并经过滤成为较清洁的空气。,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,3.喷/烤漆房（1）喷漆室基本要求：进气量应大于排气量，即产生一个正压，可防止外界灰尘吸入，并迫使废气通过地下的排气口排出。喷漆室内的噪声不允许超标，一般规定喷漆室内的噪声应小于85 dB。喷漆室内应有灭火装置，要符合油漆厂安全防火的规则要求。,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,3.喷/烤漆房（1）喷漆室类型：顺流喷漆室；逆流喷漆室；平吸式喷漆室；下吸式喷漆室。,图6-27下吸式喷漆室的空气流系统,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,3.喷/烤漆房（2）烤漆房（烘房） 根据干燥方式，可分为热空气对流干燥、红外线辐射干燥和紫外线干燥等。在目前，以热空气对流干燥和红外线辐射干燥应用最为广泛。,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,（2）烤漆房（烘房） a.对流式干燥设备利用热源以对流的方式传递的原理制造的。,图6-28对流式干燥设备,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,（2）烤漆房（烘房） b.辐射式干燥设备将热能转变为各种波长的电磁振动的辐射能，其过程称为热辐射。以红外线为辐射源的干燥设备，称为红外干燥设备。,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,b.辐射式干燥设备,局部烘烤,图6-29红外线干燥设备,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,b.辐射式干燥设备,整车烘烤,6.2汽车漆面修复美容的工具与设备,3.喷/烤漆房（3）喷漆烤漆两用房,图6-30喷漆烤漆房的工作示意图,6.3汽车漆面修复涂料,汽车漆面修复涂料是一种流动状态或粉末状态的有机物质，涂覆在物体表面上，干燥固化后形成连续的牢固附着的一层膜。主要包括底漆、腻子、中涂层、面漆、辅料等。,6.3汽车漆面修复涂料,6.3.1 底漆1.作用：一是防止金属表面的氧化腐蚀；二是增强金属表面与腻子（或面漆）、腻子与面漆之间的附着力。,6.3汽车漆面修复涂料,6.3.1 底漆2.底漆的性能要求：（1）底漆对经过处理的车身表面有良好的附着力；（2）底漆涂膜必须具有极好的耐腐蚀性、耐水性和抗化学药品的腐蚀；（3）底漆与施工物体表面、中间涂层、面漆应有良好的配套性、否则会发生咬底、揭皮等现象；（4）有良好的施工性能，能适应先进的汽车涂装工艺。,6.3汽车漆面修复涂料,6.3.1 底漆3.底漆的类型及其性能： 国产常见汽车底漆有酚醛底漆、沥青烘干底漆、醇酸底漆、环氧脂底漆、过氯乙烯底漆、磷化底漆、聚氨酯底漆、硝基底漆、丙烯酸底漆等。,6.3汽车漆面修复涂料,6.3.2 中涂层涂料 中间涂层是介于底漆与面漆之间的涂层，所用的涂料简称中涂。中涂的主要功用是提高被涂物表面的平整和光滑度，封闭底漆层的缺陷，以提高面漆涂层的鲜映性和丰满度，提高装饰性，增加涂膜厚度，提高耐水性。,6.3汽车漆面修复涂料,6.3.2 中涂层涂料1.中间涂层的性能要求：（1）与底漆、面漆配套良好，涂层间的结合力强，硬度配套适中，不被面漆的溶剂咬起。（2）能封闭底漆层上的小缺陷，提高面漆层的丰满度。（3）耐潮性好，不产生涂层气泡。（4）打磨性好，在湿打磨后能得到平整、光滑的表面，能高温烘干且干性良好，打磨时不粘砂纸。,6.3汽车漆面修复涂料,6.3.2 中涂层涂料2.中间涂层的分类： 国外汽车生产厂的中间涂层涂料一般分为通用底漆、腻子、二道浆、封闭底漆。 而国内汽车修补漆，则根据涂料的功能分为腻子、二道浆、封闭底漆，将通用底漆并入二道浆中。,6.3汽车漆面修复涂料,6.3.3 面漆1.汽车涂膜色泽类型 （1）单色漆：素色漆，用于早期车辆面漆； （2）金属漆：当今流行的面漆； （3）珠光漆：同样流行，原理同金属漆。,图6-31金属漆产生多彩明亮质感的原理图,6.3汽车漆面修复涂料,6.3.3 面漆2.面漆的性能要求 面漆不但要有优良的装饰性、漆面色彩鲜艳、光亮丰满，而且需有良好的保护性，漆面须有耐热、耐水、耐油、耐磨、耐化学腐蚀性能。 面漆的好坏，取决于本身性能的好坏，但如果底漆涂面不清洁，凹陷没填好，研磨不平滑，在面漆涂装后，这些漆面的缺陷就完全暴露无遗了。,6.3.3 面漆3.面漆的种类与特性（1）沥青漆。耐水耐腐蚀性好。（2）硝基漆。施工简单，用于小面积施工。但光泽度和耐候性差。（3）氨基漆。漆膜坚韧，光泽性好。但干燥温度太高。（4）醇酸漆。漆膜坚硬，光泽性、附着性好。但干燥速度慢，干燥温度高。,6.3.3 面漆3.面漆的种类与特性（5）丙烯酸漆。漆膜坚硬，耐水，耐磨，极佳光泽度。但成本高。（6）丙烯酸聚氨酯漆。干燥速度快，温度低，成膜强度高，光泽好。极佳的修补用漆。（7）聚酯聚氨酯漆。比丙烯酸聚氨酯漆还好，主要用于高档轿车修理用。（8）金属漆和云母漆。高档轿车用。,6.3.4 辅料在汽车漆面修复美容中常用的辅料有稀释剂、助剂、固化剂、化白水、催化剂、驳口水、干燥剂、脱漆剂等。,图6-32固化剂,化白水,6.4汽车涂料的选配,6.4.1 涂料的选择原则1.对底漆的选择原则（1）要满足基本材料（金属、塑料等）对底漆的要求。（2）要满足车辆使用地域气候条件的特殊要求。（3）要满足各种车辆不同档次对底漆的要求。（4）在车辆维修中，要满足面漆对底漆性能的要求。,6.4汽车涂料的选配,6.4.1 涂料的选择原则2.对中涂层涂料的选择原则（1）中涂层涂料要满足与底漆和面漆附着力的要求。（2）在保证涂装质量的条件下，施工方便，生产率高，效益好。,6.4汽车涂料的选配,6.4.1 涂料的选择原则3.对面漆的选择原则（1）满足各档次汽车外表的不同要求。（2）满足与中涂层漆和底漆结合力的要求。（3）满足地区环境对面漆的“三防”（防腐、防潮、防霉）要求。（4）在保证面漆性能质量原则下，要求面漆施工方便，涂装效益好。,6.4汽车涂料的选配,6.4.2 金属对底漆的选择 不同金属对底漆有不同的要求，见表6-8。,6.4汽车涂料的选配,6.4.3 环境对面漆的选择 不同的地区不同的气候，对汽车的适应性有不同的要求。如我国南方湿热地区使用的汽车，要求涂料对湿热、盐雾、霉菌有良好的防腐、防潮、防霉性能；在北方干寒地区使用的汽车，要求涂料有一定的耐寒性能。另外，在不同的环境下，对涂料的耐候、耐磨、耐冲击和耐汽油等性能都有不同的要求。在不同的环境气候条件下，对面漆的选择见表6-9。,6.4汽车涂料的选配,6.4.4 各种金属与常用底漆、面漆的合理配套 在汽车涂装中，各种底漆、腻子、面漆，由于其性能不同，并不是都能搭配。如果配套不当，会产生涂膜间附着力差，起层、脱落、咬底、泛色等现象，严重影响施工质量。 各种金属与常用底漆、面漆的合理配套如表6-10。,6.4汽车涂料的选配,6.4.5 底漆和面漆的配套性（见表6-11）6.4.6 原车面漆与重喷面漆的配套性（见表6-12）,6.4汽车涂料的选配,6.4.7 常用的进口汽车底漆、腻子和面漆的合理配套（1）最好选用同一国家的同一厂家系列产品，即选用它的配套底漆、中涂层漆和面漆，甚至包括稀释剂、固化剂、防潮剂等。（2）对于不同厂商的涂料，可根据同类型原料相同的性能产品互换选用，但必须注意产品的使用要求，认真阅读涂料产品的使用说明书，确保涂料产品的合理配套使用。,6.5汽车涂料的调色,6.5.1 色彩的基本知识 人能辨色需要具备光源、物体、人眼三个条件。光源是看见物体必不可少的条件，只有当光源发出的光照到物体上时，人们才能看见物体。洁净的白光是由红、橙、，黄、绿、蓝、青、紫七种色光组成的，所有这些色光形成了光谱。 在红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫七种色光中，红、黄、蓝是三原色。颜料的三原色可以配成数不胜数的各种颜色。每两种原色混合就可得到一种复色。,6.5汽车涂料的调色,6.5.2 颜料与色母 1.颜料：有遮盖力的颜料、半通透的颜料、通透颜料、金属色（铝粉颜料）、云母颜料（珍珠色母）。 2.色母：分为通透的色母、半通透的色母、有遮盖力的色母、铝粉色母、珍珠效果色母及珍珠幻彩色母。,6.5汽车涂料的调色,6.5.3 调色方法 调色实际上就是把两种或两种以上的色母均匀混合，调出所需要颜色的过程。 调色的方法包括：经验性的手工调色：凭经验，按照调色原理进行。借助调色设备进行调色：一些小型汽车修理厂没有调漆设备，他们采取的办法是拿着所需喷漆的车身样板，到调色中心调制购买所需涂料（调色中心就是某种涂料品牌的专卖店，可向汽车修理厂提供调好颜色的汽车修补漆）。,6.5汽车涂料的调色,6.5.4 手工调漆（调色） 1.手工调漆的依据：根据调配色漆的样板或车的实物； 2.手工调漆的操作要点：4要点； 3.手工调漆的具体操作方法：5步骤； 4.调配色漆时的注意事项：6事项。,6.5汽车涂料的调色,6.5.5 电脑调漆（调色）1.电脑调漆的基本原理 在电脑调漆的工作中，电脑实际上就是一个大型的色漆配方的资料库，储存了各种色漆的标准配方。各种色漆均由数码进行标记，不仅复色漆由数码标记，而且单色漆也由数码标记。各类色漆品种数量达千种规格，完全能满足汽车制造和轿车维修的使用。,6.5汽车涂料的调色,6.5.5 电脑调漆（调色）2.电脑调漆的流程,图6-33电脑调漆的工作流程,6.5汽车涂料的调色,6.5.5 电脑调漆（调色）3.电脑调漆的流程,先是确认所修轿车面漆的漆色品种，一般有两种方法：对现代高级轿车的面漆有的有漆号标志，找到其漆号标志；有的从维修手册上找到面漆的使用材料品种规格；若都无记载，最后一种方法，就用色标卡进行测定。,6.5汽车涂料的调色,6.5.5 电脑调漆（调色）3.电脑调漆的流程,图6-34色卡编号示意图,6.5汽车涂料的调色,6.5.5 电脑调漆（调色）4.电脑调漆设备,电脑调漆设备,6.5汽车涂料的调色,6.5.5 电脑调漆（调色）4.电脑调漆设备,图6-35精密电子秤,6.5汽车涂料的调色,6.5.5 电脑调漆（调色）5.调漆注意事项（见表6-13） a.色漆的类型必须相同；b.初步试调；c.试喷对色样板；d.金属漆的配置。,6.6汽车喷漆前的车身表面处理,6.6.1 车身旧漆清除1.机械法清除旧漆 （1）手工工具清除旧漆层；（2）机动工具清除旧漆；（3）喷砂或抛丸清除旧漆。,6.6汽车喷漆前的车身表面处理,6.6.1 车身旧漆清除2.脱漆剂法清除旧漆 （1）涂刷型（触变型）；（2）浸渍型；3.火焰法清除旧漆4.烧碱法清除旧漆,6.6汽车喷漆前的车身表面处理,6.6.2 车身除锈1.手工除锈 2.机械除锈3.喷射法除锈4.化学除锈法5.电化学除锈,6.6汽车喷漆前的车身表面处理,6.6.2 车身除锈6.除锈方法的选择 表面锈蚀 锈坑 大面积锈蚀,6.6汽车喷漆前的车身表面处理,6.6.3 车身修补1.软金属填补：适用于修补发动机罩、车门、侧梁、门槛等部位。2.铝箔树脂板填补：迄今为止最好的局部修补材料之一。,6.6汽车喷漆前的车身表面处理,6.6.4 除油 一般的修理及美容车间漆工，通常用干净纱头沾上汽油在车身表面揩擦两遍，再用清洁精白棉纱通揩一遍后涂刷底漆。但是用汽油除蜡效果不太理想，有时它本身也会污染表面待漆的材料，所以最好使用除蜡除油剂，用洁净的干布擦拭待漆表面。,6.7底漆喷涂与腻子刮涂打磨,6.7.1 喷涂底漆 汽车车身经过涂装前的表面处理后，就可以喷涂底漆。根据底漆施工的先后顺序，底漆有头道底漆、二道底漆和封闭底漆。,6.7底漆喷涂与腻子刮涂打磨,6.7.1 喷涂底漆1.头道底漆的施工方法：4步骤；2.二道底漆的施工方法：6步骤；3.封闭底漆的施工方法：4步骤；,6.7底漆喷涂与腻子刮涂打磨,6.7.2 腻子刮涂与打磨1.刮涂腻子（1）刮涂腻子常用工具,图6-36刮涂腻子常用工具,6.7底漆喷涂与腻子刮涂打磨,6.7.2 腻子刮涂与打磨1.刮涂腻子（2）腻子调制,图6-37双组分不饱合的聚酯腻子主料与固化剂的调制手法,6.7底漆喷涂与腻子刮涂打磨,1.刮涂腻子（3）腻子的刮涂方法填刮；靠刮；先上后刮；上带刮软上硬收；硬上硬收；软上软收,6.7底漆喷涂与腻子刮涂打磨,1.刮涂腻子（3）腻子的刮涂方法 a.填刮；,图6-38填刮手法,6.7底漆喷涂与腻子刮涂打磨,1.刮涂腻子（3）腻子的刮涂方法 b.靠刮；,图6-39靠刮手法,6.7底漆喷涂与腻子刮涂打磨,1.刮涂腻子（3）腻子的刮涂方法c. 先上后刮；d.上带刮e.软上硬收；f.硬上硬收；,6.7底漆喷涂与腻子刮涂打磨,1.刮涂腻子（3）腻子的刮涂方法g. 软上软收,图6-40软上软收,6.7底漆喷涂与腻子刮涂打磨,2.腻子的打磨（1）第一道腻子的刮涂和打磨 a.手工打磨,图6-41手工打磨腻子,图6-42车身打磨方向,6.7底漆喷涂与腻子刮涂打磨,2.腻子的打磨（1）第一道腻子的刮涂和打磨 b.机械打磨,图6-43打磨机的走向要求,6.7底漆喷涂与腻子刮涂打磨,2.腻子的打磨（2）第二道腻子的刮涂和打磨 第二道腻子的刮涂目的，仍是以填平低处为主。自制油性腻子调制时要比第一道腻子油性略大些，刮涂厚度应小于第一道。 第二道腻子的打磨，一般采用湿磨，根据腻子层的厚薄可选用120180号水纸。,6.8面漆喷涂,6.8.1 面漆喷涂工艺流程 选定面漆涂装工艺施工环境准备遮盖不应喷涂的车身部位面漆配比调节喷枪喷漆干燥打蜡抛光拆除遮盖质量检查修饰。,6.8面漆喷涂,6.8.2 面漆喷涂前的准备（1）全面检查各部位的底漆层是否平滑，如有不平之处，需再用砂纸用手工打磨。 （2）对不需要喷涂的部位，用遮盖纸和胶带遮盖封闭。（3）根据车主的要求调漆（调色、调粘度）。（4）检查、调整喷枪。,6.8面漆喷涂,6.8.3 喷涂技巧1.喷枪与工件表面的角度：喷枪与工作表面必须保持垂直（90），绝对不可由手腕或手肘作弧形的摆动。,图6-44喷枪与工件表面的角度,6.8.3 喷涂技巧2.喷枪嘴与工件表面的距离：一般喷涂距离为1520 cm左右（可按涂料供应商提供的工艺条件操作）。,距离正确,图6-45喷枪与工件表面的距离,6.8.3 喷涂技巧2.喷枪嘴与工件表面的距离：一般喷涂距离为1520 cm左右（可按涂料供应商提供的工艺条件操作）。,距离不正确,6.8.3 喷涂技巧3.喷枪的移动速度：喷枪的移动速度与涂料干燥速度、环境温度、涂料的粘度有关，应以30 cm/s的速度匀速移动。,6.8.3 喷涂技巧4.喷枪气体压力：正确的喷涂气体压力与涂料的种类、稀释剂的种类、稀释后粘度有关，一般气压为0.350.5 MPa，或进行试喷而定。压力过低极有可能雾化不好，会使稀释剂挥发过慢，涂料像雨淋一样喷涂到工件的表面，容易产生流泪、针孔、气泡等现象。而压力过高极有可能过蒸发，严重时形成所谓干喷现象。,6.8.3 喷涂技巧5.喷枪扳机的控制： 为了避免每次走枪行将结束时所喷出的涂料堆积，有经验的涂装工都要略略放松一点扳机，以减少供漆量。,图6-46扳机的控制,图6-47喷涂的重叠方式,6.8.4 走枪的基本手法1.构件边缘的走枪手法：一般采用由右至左而喷涂，并采用纵喷（喷出涂料呈垂直方向）。,图6-48构件边缘喷涂,6.8.4 走枪的基本手法2.构件内角的走枪手法：一般采用由下而上，再由上而下喷涂，并采用横喷（喷出涂料成水平方向） 。,图6-49构件内角的喷涂,6.8.4 走枪的基本手法3.小而直立构件平面的走枪手法：由上而下的行程进行（12），然后左至右（23），再由下而上进行（34），依次完成（456789）。,图6-50小而直立构件平面的喷涂,6.8.4 走枪的基本手法4.长而直立构件平面的走枪手法：由上而下行程进行，再由左而右，依次沿横向行程，每行程4590 cm，次序9以后行程重叠10 cm 。,图6-51长而直立构件平面的喷涂,6.8.4 走枪的基本手法5.中、小圆柱构件的走枪手法：由圆顶自上往下再自下往上，分36道垂直行程喷完 。,图6-52中、小圆柱构件的喷涂,6.8.4 走枪的基本手法6.大圆柱构件的走枪手法：由左至右再由右至左水平行程，依次喷完。,图6-53大圆柱构件的喷涂,6.8.4 走枪的基本手法7.棒状构件的走枪手法：喷涂较长的、直径不大的棒状构件时，最好将雾束调窄一些与之配合。然而很多涂装工为了省事，不愿经常调整喷枪，而是将喷枪雾束的方位与棒状构件相适应。这样既可达到完全覆盖又不过喷的目的。,图6-54棒状构件的喷涂,6.8.4 走枪的基本手法8.大型水平表面的走枪手法： 喷涂大型水平表面，如发动机盖、车顶、后盖等，可以采用长而直立构件平面的走枪手法。即由左至右移动喷枪至临近基材表面时扣扳机，继续移动喷枪至离开基材表面时放开喷枪。这样可以获得充分润湿的涂层，而不过喷或干喷最少。,6.8.5 车身各部分的走枪顺序 无论是什么形状的板件，安装于什么位置，走枪时，基本均按照从上到下、从左到右、从内到外的原则。,6.8.5 车身各部分的走枪顺序1.前翼子板的喷涂顺序 ：发动机罩的边缘和前翼子板的翻遍应该首先涂覆，其基本顺序为：前大灯周围、面板的穹起部位、面板的底部。,图6-55前翼子板的喷涂顺序,6.8.5 车身各部分的走枪顺序2.后翼子板的喷涂顺序 ：首先喷涂边缘，然后站在翼子板的中间，以一个长的连续的行程喷涂翼子板。如果一次喷涂无法完成，可以将喷涂区域划分为两个区域进行。但要小心两个区域之间的重叠区域。,图6-56后翼子板的喷涂顺序,6.8.5 车身各部分的走枪顺序3.发动机罩的喷涂顺序 ：首先喷涂的是发魂机罩的边缘，然后是发动机罩的前部，下一步是在前翼子板的侧面，从中心开始向边缘进行喷涂。,图6-57发动机罩的喷涂顺序,6.8.5 车身各部分的走枪顺序4.车顶盖的喷涂顺序 ：操作者应站在高凳上进行涂装，首先喷涂一侧的风挡边缘，然后从中心到外边，一侧完成后，另一侧使用同样的方法完成后部和侧面。,图6-58车顶盖的喷涂顺序,图6-59整车喷涂的走枪顺序,6.8.6 面漆喷涂的主要方法1.干喷2. 湿喷3. 湿碰湿4. 虚枪喷涂5. 雾化喷涂,6.8.6 面漆喷涂的主要方法6. 一道涂装7. 带状喷涂8. 二道涂装,图6-60一道涂装,图6-61带状涂装,6.8.7 常用面漆喷涂技巧1. 醇酸面漆喷涂2. 硝基面漆喷涂3. 热塑性丙烯酸面漆的喷涂4.丙烯酸改性醇酸面漆的喷涂5.丙烯酸聚氨酯面漆的喷涂6.聚脂聚氨酯面漆的喷涂7.“底色漆+清漆”面漆的喷涂,6.9漆面常见缺陷及其防治,6.9.1 涂层浮色、发花,浮色,发花,6.9漆面常见缺陷及其防治,6.9.2 涂层出现不均匀颗粒,颗 粒,6.9漆面常见缺陷及其防治,6.9.3 涂层泛白,泛白,6.9漆面常见缺陷及其防治,6.9.4 涂层起泡,涂层起泡,6.9漆面常见缺陷及其防治,6.9.5 涂层咬底,涂层咬底,6.9漆面常见缺陷及其防治,6.9.6 流挂,流挂,6.9漆面常见缺陷及其防治,6.9.7 橘皮,橘皮,6.9漆面常见缺陷及其防治,6.9.8 涂层失光,涂层失光,6.9漆面常见缺陷及其防治,6.9.9 涂层龟裂,涂层龟裂,大地龟裂,6.9漆面常见缺陷及其防治,6.9.10 涂层脱落,涂层脱落,6.9漆面常见缺陷及其防治,6.9.11 遮盖力差,遮盖力差,6.9漆面常见缺陷及其防治,6.9.12 渗色,渗色,6.9漆面常见缺陷及其防治,6.9.13 鱼眼,鱼眼,作业：1.汽车漆面在什么情形需要进行漆面修复美容？2.简述整车漆面修复美容的工艺流程3.汽车漆面修复美容中常采用哪些除锈工具？各有何特点？4.喷枪有三种类型，简述各自的特点。5.简述喷枪的构造与工作原理。6.为何汽车美容店广泛采用喷漆烤漆两用房？,作业：7.汽车漆面修复材料有哪些？各起何作用？8.腻子有何作用？有哪些类型？为何广泛采用原子灰？原子灰属于腻子吗？9.怎样合理搭配底漆、腻子和面漆。10.简述电脑调漆的基本原理。11.观察面漆喷涂过程，绘制面漆喷涂的工艺流程。12.喷涂后的面漆，会出现哪些常用缺陷？如何修复？,