再制造现状及发展趋势分析课件.ppt

再制造现状及发展趋势,主讲：邵志强（二零一一年八月）,目 录,一、再制造产业慨述,二、再制造产业国内外现状,三、三一再制造产业现状,四、三一再制造产业规划,五、再制造产业发展前景,一、再制造产业概述,1 严峻的环境问题,环境、资源、人口是当今人类社会面临的三大主要问题。工业发展给我们带来了舒适生活，但随之而来的环境问题依然严峻。,一、再制造产业概述,1 严峻的环境问题,工业制造过程中的污染,一、再制造产业概述,1 严峻的环境问题,工业制造过程中带来的资源流失,一、再制造产业概述,1 严峻的环境问题,三一重工董事长梁稳根先生在公共场合多次表示，“国家之责大于公司之利”。 三一的“心存感激、产业报国”的精神，不仅反映在汶川大地震、智利矿难和日本福岛核泄漏等重大自然灾害的救援上，也反映在发展再制造、发展绿色经济这类环境保护的举措上。,一、再制造产业概述,1 严峻的环境问题,如何还地球一片清明绿色？,一、再制造产业概述,1 严峻的环境问题,中国工程院徐滨士院士装甲兵工程学院教授我国“再制造第一人”,专家指出,最有效地利用资源和最低限度地产生废弃物,是解决环境和资源问题的治本之道。 于是一个全新的制造领域 (产业) 绿色再制造应运而生。,一、再制造产业概述,2 再制造产业概述定义,再制造的定义： 再制造是指以产品全寿命周期理论为指导，以实现废旧产品性能提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，进行修复、改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。 根据工信部节2010303号“再制造产品认定管理暂行办法”规定 第二条 本办法所称再制造产品，是指采用先进适用的再制造技术、工艺，对废旧工业品进行修复改造后，性能和质量达到或超过原型新品的产品。,一、再制造产业概述,2 再制造产业概述特点,再制造后的产品质量和性能不低于新品，有些还超过新品，再制造可节能60%，节材70%，大气污染物排放量降低80%以上，对环境的不良影响显著降低，有力促进了资源节约型、环境友好型社会的建设。,一、再制造产业概述,2 再制造产业概述特点,再制造与维修、翻新的本质区别： 再制造首先是一种商业模式，绝不仅仅是产品本身。所以从这点上来说，与维修和翻新就有本质的差别。 李征宇 卡特彼勒再制造亚太区总经理,一、再制造产业概述,2 再制造产业概述价值,再制造以优质、高效、节能、节材、环保为主要目标,从而使退役产品或部件在对环境的负面影响最小、资源利用率最高的情况下重新达到最佳的性能要求。,废旧产品保留残余价值部分,再制造产品提供如新品相同的维修承诺,一、再制造产业概述,3 产业链分析,再制造产业链,再制造产业链由废旧产品回收企业、专业拆解企业、再制造企业、再制造产品销售企业和消费者共同组成一个闭环结构。,一、再制造产业概述,4 再制造产品的物流体系,一、再制造产业概述,再制造物流包含将废旧产品从消费地运回生产地的逆向物流以及将再制造产品从生产地运往消费地的正向物流，涉及废旧产品收集、检测/分类、再制造、再分销等环节，是一种闭环物流,二、再制造产业国内外现状,1 标杆企业介绍企业简介,卡特彼勒再制造：a 拥有近40年的技术和运营经验；b 19家工厂，160条生产线，遍布北美、欧洲及亚太的8个国家；c 每年的销售额达到数十亿美元。,1,小松再制造：每年二手车销售量为1.3-1.4万台。,2,潍柴动力再制造：a 厂房面积2700，从业人员300余人；b 设计能力年产20000台，公司规划了“151工程”，即2009年完 成1000台，2010年5000台，2011年1万台。,3,二、再制造产业国内外现状,1 标杆企业介绍生产现场展示,卡特彼勒再制造生产车间,小松再制造旧件评估现场,潍柴动力再制造生产车间拆解与标识,潍柴动力再制造生产线总装,二、再制造产业国内外现状,1 标杆企业介绍CAT再制造加工过程,二、再制造产业国内外现状,1 标杆企业介绍运作流程,二、再制造产业国内外现状,1 标杆企业介绍运作流程,二、再制造产业国内外现状,2 国外现状介绍,欧美发达国家：废旧机电产品再制造已有二十年多发展历史，产业范围十分广泛，包括汽车、工程机械、电机、机床、器械、家电、办公设备等，目前全球有7.3万多家再制造企业。,1,2,美国：美国的再制造产业规模最大,达到750亿美元,其中汽车和工程机械再制造占2 /3以上,约500亿美元。,3,日本：日本加强了对工程机械的再制造, 至2008年,再制造的工程机械中, 58%由日本国内用户使用, 34%出口到国外,其余的8%拆解后作为配件出售。,二、再制造产业国内外现状,3 国内现状介绍,五、再制造产业发展前景,2000年：“再制造工程技术及理论研究”被国家自然科学基金委机械学科列为“十五”优先发展领域,标志着再制造的基础研究已经得到了国家的重视和认可。,1,2,3,2005年：国务院颁布的21、22 号文件明确表示国家将支持废旧机电产品再制造,并把“绿色再制造技术”列为“国务院有关部门和地方政府加大经费支持力度的关键、共性项目之一”。,2006年：时任国务院副总理曾培炎批示:“同意以汽车零部件为再制造产业试点,探索经验,研发技术，同时要考虑定时修订有关法律法规”。,五、再制造产业发展前景,2009年：中华人民共和国循环经济促进法正式生效。该法指出:“国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造”,正式将再制造列入法律范畴。,4,5,6,2010年：国家发改委与机电行业35家企业签署承诺书，正式启动了机电产品零部件再制造试点工作。工程机械再制造试点企业有7家，有三一、中联、徐工、卡特彼勒中国等,2011年：国家十一个部委联合发布的2010991号关于推进再制造产业发展的意见和工信部2010303号关于再制造产品认定管理暂行办法规范了再制造产品生产，引导再制造产品消费。,3 国内现状介绍,三、三一再制造产业现状,1 公司简介发展历程,三一工程机械再制造有限公司成立。,公司首台再制造产品成功下线，其性 能达到新车标准。,再制造公司搬入21#厂房，建成具有年产600台的再制造泵车生产线。,三、三一再制造产业现状,09年12月,10年7月,11年1月,2011年6月三一再制造泵车通过 工信部的再制造产品认定。,11年6月,国家工业和信息化部已经批复三一集团提交的湖南三一工程机械再制造试点实施方案。,11年1月,1 公司简介成长阶段,三一再制造公司目前主要开展泵车整车的再制造，而目前国内再制造企业主要从事零部件的再制造，在生产方式上无现成企业可供参考和借鉴，目前处于摸索前进阶段。,三、三一再制造产业现状,1 公司简介组织结构,三、三一再制造产业现状,1 公司简介人员及设备情况,人力资源,Heading,场地建设,研发人员48人总人数298人底盘维修工人36人具备进口底盘维修资质,11000平方米再制造生产车间500平方米整车清洗场地22000平方米成品库,设备配置,-,超声波探伤仪、发动机综合测试仪、发动机测功机等,-,高压清洗机、超声波清洗设备、油缸拆装机,液压千斤顶等专业拆解设备,刷镀、冷焊、热喷涂等修复设备,-,-,三、三一再制造产业现状,数控铣镗床等机械加工设备,-,2 业务范围,三、三一再制造产业现状,30,可编辑,2 业务范围,混凝土泵车,混凝土搅拌车,拖泵,车载泵,再制造车型,三、三一再制造产业现状,3 营销体系,三一再制造产品运行闭环图,三、三一再制造产业现状,旧车再制造,销售 服务,旧泵车回收,转再制造公司,3 营销体系旧机回购流程,通过三一在各地的6S店或营销分公司回收旧件，评估师对废旧产品进行价值评估并出具评估报告，具体收购流程如下 :,三、三一再制造产业现状,3 营销体系旧机回购方式,三、三一再制造产业现状,3 营销体系业务关系图,三一再制造的零部件业务关系图如下,三、三一再制造产业现状,4 生产方式介绍生产过程,再制造生产是以仓库为分水岭，逆向生产流和正向生产流共同组成,三、三一再制造产业现状,4 生产方式介绍泵车再制造工艺流程图,三、三一再制造产业现状,4 生产方式介绍工艺流程简图,三、三一再制造产业现状,生产作业单元,拆解中心,表面处理中心,修复中心,试验检测中心,生产准备中心,总装中心,客户返修中心,底盘维修中心,4 生产方式介绍生产作业单元,三、三一再制造产业现状,5 品质保证失效模式及对策,损坏：零部件损坏属严重失效， 需更换；老化：属严重失效，需更换； 磨损：表面修复、镶套法等修复 ；疲劳：属严重失效，需更换； 腐蚀：可采取表面处理、局部修补 等方法进行修复； 变形：可通过整形、表面处理、 局部修补等方法进行修复 ；裂纹：焊接修复。,失效模式,对策,损坏老化磨损疲劳腐蚀变形裂纹,三、三一再制造产业现状,5 品质保证再制造关键技术研究,再制造关键技术研究,三、三一再制造产业现状,5 品质保证修复效果展示,整车再制造前后比对,旧泵车,新泵车,三、三一再制造产业现状,5 品质保证修复效果展示,上装再制造前后比对,上装再制造工艺：臂架、砖塔等零部件拆解、清洗、检测、修复、喷砂、做底漆；,三、三一再制造产业现状,5 品质保证修复效果展示,底盘再制造前后比对,底盘再制造工艺：将旧底盘全面拆解、清洗、检测、修复和更换。驾驶室进行美容、做油漆。,三、三一再制造产业现状,5 品质保证修复效果展示,液压系统再制造前后比对,液压系统再制造工艺： 将液压零部件拆解、清洗、试验测试，根据测试结果进行维修或换件。 液压功能进行局部功能改善和优化。,三、三一再制造产业现状,5 品质保证修复效果展示,电气系统再制造前后比对,电气系统再制造工艺： 程序配备通用程序、原控制系统中的电路板经检测合格后，直接使用； 线束全部更换,三、三一再制造产业现状,四、三一再制造产业规划,1 三一再制造经营目标,2011-2012年生产目标,四、三一再制造产业规划,混凝土泵车国内市场保有量2.12.3万台，按三一品牌50%的份额，可回收泵车将近1.2万台。根据理论回收比例分析，2011年能回收泵车500台.,2 三一再制造经营战略步骤,四、三一再制造产业规划,2 三一再制造经营战略规划,四、三一再制造产业规划,。,以三一混凝土再制造泵车为试点,逐步形成三一全系列产品的再制造生产,工程机械行业中再制造的示范性试点单位,各事业部成立各自的再制造公司，湖南三一工程机械再制造负责规划集团再制造发展战略、建立集团技术标准体系以及集团再制造产业的归口管理等。,五、再制造产业发展前景,1 产业发展机遇广阔的市场,主要工程机械社会保有量（截止2009年底）,1997年至2009年底中国工程机械的保有量为277万元至300万台,考虑到超过10年的二手工程机械仍在使用、样本数量小于总体、统计数据偏保守等因素，实际的工程机械保有量至少应增加40%，即现有的中国二手工程机械保有量为390万台至480万台,将保有量折算成价值，这10年以内我国二手工程机械保有量的价值达到10520亿元至11480亿元,五、再制造产业发展前景,1 产业发展机遇广阔的市场,根据现代设备维修理论，设备使用5-8年后，将进行大修，70%的用户在此期间都有更换新机的意愿。随着二手设备被企业和社会的认可和采纳，二手设备将进入产业化经营、将形成二手设备回收、加工（维修、翻新、再制造）、经销、进出口的产业链,向规模化经营方向发展。,我国二手工程机械设备交易额（2006年-2009年）,五、再制造产业发展前景,2 产业产业面临的挑战,五、再制造产业发展前景,配套政策不到位： 没有形成再制造产业发展的政策环境；配套的相关政策还不够健全，尚无其它配套优惠政策和管理政策。,1,2,3,产业批量优势没有形成：从事再制造的规范性企业数量仍然较少；再制造企业的生存环境还比较差，严重影响了产业批量优势的形成。,相关产业链没有形成：原材料的回收没有形成市场化运作；终端市场认知度低，自成一体的销售渠道尚未形成；整体产业技术水平、专业化运作能力较弱；全生命周期一体化运作流程目前没有形成。,五、再制造产业发展前景,技术需要突破： 技术研究不够系统，主要集中在再制造单项技术的研究上；以研究院为技术依托的研究模式不普遍；再制造的一些关键技术，例如产品剩余寿命估计等技术还需更深入研究。再制造企业对技术投资开发力度不够。,人力资源匮乏：人才是制约我国再制造产业发展的瓶颈之一，企业需要形成再制造人才吸引和培养机制，为企业发展再制造提供后备力量； 目前设备管理、维修专业人才比较缺乏。,再制造技术标准体系和评价体系尚未完全确立：再制造领域中的技术标准、报废标准和产品质量标准还不健全；再制造评价体系还未确立。,4,5,6,2 产业产业面临的挑战,3 再制造效益分析,五、再制造产业发展前景,在人们生活水平逐渐提高及产品技术升级不断加快的同时，我们赖以生存的自然环境也遭到了前所未有的破坏。在这种情况下，再制造产业以其较高的经济效益和良好的环境效益成为可持续发展的必然选择。,3 再制造效益分析,五、再制造产业发展前景,国家十二五规划明确指示：“大力发展循环经济。开发再制造技术，推广循环经济典型模式。” 今年3月，作为人大代表，三一重工总裁向文波所提议案围绕中国企业走出去的相关问题展开，具体问题中着重提及工程机械再制造。 种种迹象表明，随着国家对节能环保工作的大力推进以及再制造行业巨大的市场空间，未来几年必将迎来工程机械再制造行业发展的大好时机 。,谢 谢！,59,可编辑,