交通运输学(第二版)第1章 交通运输概论ppt课件.pptx
2022/11/22,交通运输学,普通高等教育规划教材,（第二版）,2022/11/22,第一章交通运输概论,第一节交通运输的基本概念,运输是指借助交通网络及其设施和运载工具，通过一定的组织管理技术，实现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动。其四要素为： 交通网络及其设施 运载工具 组织管理技术 运输对象人与物,从专业角度出发，一般可以认为交通是指“通过一定的组织管理技术，实现运载工具在交通网络上流动的一种经济活动和社会活动”。其三要素为： 交通网络及其设施 运载工具 组织管理技术 需要指出的是，在这里运输对象人与物融合于运载工具之中。同时需要指出的是，交通一词在很多场合是专指城市，即交通工具在城市交通网络上的流动，且侧重于指城市的道路交通。,交通与运输反映的是同一事物的两个方面，或者说是同一过程的两个方面。 这同一过程就是运载工具在交通线网上的流动；两个方面指的是：交通关心的是运载工具的流动情况（流量的大小拥挤的程度），运输关心的是流动中运载工具上的运载情况（载人与物的有无与多少，将其输送了多远的距离）。在有载时，交通的过程同时也就是运输的过程。因此，可以说，运输以交通为前提，没有交通就不存在运输；没有运输的交通，也就失去了交通存在的必要。交通仅仅是一种手段，而运输才是最终的目的。交通与运输既相互区别，又密切相关，统一在一个整体之中。,根据交通、运输的意义及交通与运输关系的分析，可以将交通运输这一概念的意义概括为：运载工具在交通线网上流动和运载工具上运载人员与物资在两地之间位移这一经济活动和社会活动的总称。交通运输也可以定义为以交通网络及设施和运载工具为依托，以现代联合运输组织管理技术和信息技术为基础，以便捷、安全、高效和经济为目标。通过一种或多种交通运输方式的协调配合，组织实现客货运输过程的经济活动和社会活动。当运输过程通过多种交通运输方式的协调配合组织实现时，也可以称之为综合运输。,借以组织实现交通运输功能的运输管理系统称为交通运输系统，或者说，以交通网络及设施和运载工具为依托，以现代联合运输管理技术和信息技术为基础，以便捷、安全、高效和经济为目标，通过一种或多种交通运输方式的协调配合，组织实现客货运输过程的运输组织管理系统称为交通运输系统。,第二节交通运输发展史,自有人类以来，即有运输。因为运输乃是人类获取食物、衣服、居室材料、 器具以及武器的手段。故交通运输发展的历史与人类文明的发展史密切相关。早期的人类，在进人文明时期之前，以其本身作为运输的工具，即以肩扛、背驮或以头项作为运输方式。其后，随着时间的推移，人们方知驯养牛、马骆驼、狗、象等动物可以驮运或拉曳重物以减轻人类本身的负担，并提高运输的数量。其后人们进而发明了马鞍、牛轭等器具，因之能充分利用动物的力量以增进运输的效能，使运输的发展进人文明时代。随后轮轴的发明、车辆的出现更是揭开了现代陆路运输发展的序幕。,1.水路运输1765年，詹姆士特发明的蒸汽机于19 世纪初被应用于水路运输，从此开始了海上运输的机械化时代。1807年，富尔敦将他所发明的汽船“克莱蒙脱”号展示于哈德逊河，证明了使用蒸汽机的汽船可以在海上及内河航行。1833年，一艘名叫“皇家威廉”号的加拿大汽船首次横渡了大西洋。其后的50年内，汽船的发展一日千里。船身由木制变成铁造，进而又变成钢制，早期的明轮推进器于19世纪中叶被螺旋桨推进器所取代。1854年、1897年，第一个复合往复式蒸汽机及蒸汽涡轮机先后均由英国人首次成功地应用于轮船航行。进入20世纪后，蒸汽涡轮机取代了蒸汽机，先应用于客轮，然后又用于货轮。,2.铁路运输,3.公路运输公路运输发展过程大体上经历了3个阶段：第一，从19世纪末到第一次世界大战前是初期发展阶段。第二，两次世界大战期间是发展中期。第三，从第二次世界大战结束至今，是公路运输发展的新时期。,4.航空运输1782年法国的蒙高菲亚兄弟，他们把羊毛、稻草和麦秆燃烧时产生的轻气体充进球形的袋子，利用气球的浮力飞了起来。1852年法国的吉法尔研制了功率大、质量轻、可装在气球上的蒸汽机，往指定方向飞行得以成功。1850 年发明了没有发动机的飞机，这就是最初的滑翔机。1903 年第一次实现了用螺旋桨作动力飞行，这就是飞机的雏形。1914年在美国首次开辟了从坦帕到圣彼得斯堡的定期航班。1919年又开设了从伦敦到巴黎的定期航班。,第二次世界大战后，基于在战争中军用飞机的发展技术，民航机也广泛采用了航程大的四发动机飞机。1959年随着喷气式客机的应用，又新辟了从欧洲经过北极飞往远东的航线，大幅度缩短了飞行时间。1967年又开辟了从欧洲飞过西伯利亚到远东这条最短距离的航线。航空港的建设、大型喷气客机的就航和飞行技术的发展，对这一时期民航事业的发展起了很大作用。,5.管道运输早期所使用的油管都是口径小、管壁厚的重铁管，它的缺点是容易腐蚀或破裂。第二次世界大战后，改用口径大、管壁薄的轻管，结果证实了轻管的实用性更好，轻管的应用使油管运输的输油量大大增加。另一方面，压油技术也日新月异，早期所用蒸汽推动的往复式压油机，后来改成柴油发动机推动的压油机。第二次世界大战以后，进一步采用可以遥控的、由电力推动的离心式压油机，不但节省了人力，同时也减少了管道上的加压站数量。,1840年，英帝国主义发动鸦片战争，用炮舰打开中国大门，迫使清朝政府签订不平等的南京条约之后，现代交通运输也随之在我国出现。 但是，经过100多年发展之后形成的旧中国交通运输系统的基本状况是规模小，缺乏系统性。（1）线路少、质量差、不成网（2）运量规模小、运输效率低、经济效益差（3）交通运输业大都为帝国主义和官僚资本所控制（4）地理分布不均衡,新中国成立以来，我国的交通运输系统通过70多年，尤其是最近30多年的不断改造和建设，已经有了很大进步和发展。交通运输设施和装备成倍增加，运输能力得以加强，技术状况明显改善，运输服务质量大大提高客、货运输量大幅度增长，运输效率和运输效益显著提高，建立和发展结构合理的交通运输系统的技术条件得到了明显改善。,我国高速铁路建设和发展，是在既有线六次提速改造基础上，通过国家快速客运网规划和建设的。“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈一京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道和兰（西）广通道；“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道夏渝通道和广昆通道。,第三节交通运输业的意义,交通运输是文明社会从混乱走向有序所需要的工具之一，它深入到人类社会的方方面面。,.交通运输的空间效用和时间效用假定某地需要某种商品，条件是该商品要低于某一价格，如图1-1所示。该商品在A地生产，产地价为Pc。需要该种商品的是B地，而两地间的距离为AB。在B地人们对该商品愿意付出的最高价为Pr。如果采用效率较低的交通运输系统，商品从A地到B地，需要运费CH。其中CD部分为固定成本， DH斜线的斜率代表每千米所需运费。这样，商品运到B地后的价格是P，超过了B地可接受的价格限度Pr。现在假定改进了交通运输系统。使每千米运输费用降低，运输可变成本改为DJ，此时商品在B地的价格可降到P，即低于预期的最高价Pr。这样，在A地连续生产的这种商品就可以进入B地市场。,因此，A、B两地间运费的降低，使得这种商品产生了空间效用。原先使用低效率的交通运输方式时，货物不能在B市场出售，因此不能实现其价值。现在效率较高的交通运输方式创造了空间效用，使货物能在B地出售。,图 1-1 两地交通运输系统成本比较,降低运输费用可以鼓励市场向远处供货者采购货物，而不一定在当地生产。如图1-2所示，一个生产者能够将其产品运出100km，以竞争性价格出售，其相应的市场范围就是图中小圆所包容的面积。 如果他能使运费减少一半，那就可用同样的费用把供货距离增大一倍，即延长到200km，这时的市场范围就扩大到大圆所包容的面积，即扩大到4倍。,图 1-2 市场范围概念图,时间效用这一概念和空间效用紧密相关。对某-特定商品的需求，往往只限于一定的时间范围。如果某种商品上市时，市场已经不需要，那它就不具有价值。万圣节前夕（指10月31日）孩子穿着的化妆服，只在一年之中的特定时间内有需求。万圣节一过， 这种商品对持有者来说就没有价值了。高效率的运输保证商品在需用的时间送到适当的地点，从而创造了时间效用。例如，生产用的原料，水果和圣诞节玩具等全部要求在特定时间内运到-定地点，否则价值就会降低。运输还能使商品的经济价值发挥更大的效用。地区专业化可因大规模生产而相得益彰。高效的运输也能使消费者因竞争加剧而得到好处。,. 交通运输的经济活动分析从经济的角度来说，实际上交通运输学是研究人类所需资源分配的一门科学，其中的所需是指人们心中的需求，资源是满足需求的工具，分配是满足需求的行动，是三者之间的关系带动了人类的经济活动，即生产、交换和消费。在生产方面，交通运输有助于降低生产成本。在交换方面，交通运输有助于降低产品价格。在消费方面，交通运输有助于减轻消费者的负担。在分配方面，交通运输有助于土地价值的提高和国土开发。,综上所述，良好的交通运输条件能促进生产要素的流动，便于形成规模经济和提高效率，从而刺激经济的增长；良好的交通运输条件能促进消费，扩大企业获取资源和产品的范围；良好的交通运输条件还能使厂家扩展其产品销售范围，由此促成地区专业分工和规模经济，并使消费者能有更多的机会选择价廉物美的商品。,古代人们多傍水而居，形成部落。各部落间则以步行及水道互相沟通，逐渐形成文化。例如埃及文化起源于尼罗河，印度文化起源于恒河，我国文化起源于黄河。而文化的进一步发展更与交通运输有关，例如便利的交通运输条件可增加学生求学的机会，使教育得以普及，同时也促进了地区间的文化交流。交通运输使人们得以便利地往来接触，促进相互间的沟通与了解，并推动科学文化的发展，因此，历史上常把交通运输视为国家、社会形成与团结统一的一个因素。国防是维护国家生存所不能缺少的重要一环，所以即使在和平时期，也应该保持足以防卫国家安全的国防力量，而交通运输正是国防力量中非常重要的组成部分。,交通运输实现重大经济意义和国家意义，并不是不要代价的， 交通运输对环境所造成的污染和自然资源的消耗正是这种代价的重要部分。交通运输与环境问题是指交通运输给环境带来的影响，如汽车、火车、飞机、轮船等运输工具的排气对大气的污染、噪声和振动，船舶排水和事故造成的水域污染，水陆运输线路和运输设施对环境等因素的影响等。公害有别于自然灾害，它对相当范围内的人的健康和生活环境带来危害。,复习与思考题,谢谢观看！,
