车队安全管理讲师ppt课件.ppt

我叫 张业乐 安居乐业的乐业反过来 我的驾照是： A1 A2 D (1986年初次领证） 来宾砼天下来宾，来者上宾,车队安全管理,华润水泥广西大区安全管理课程,编课：张业乐,目录,车队安全管理的重要性人员管理车辆管理环境管理事故管理考核管理,车队安全管理的重要性,安全,二、有效的体现企业形象,一、优质、高效、圆满的完成产任务,三、低成本创造高效益,车队安全管理重要性,车队安全管理重要性,执行力强按时出车顺利送达多快好省,一、优质、高效、圆满的完成生产运输任务,车队安全管理重要性,2、有效的体现企业形象组织形象、标识形象、人员形象、文化形象、环境形象、。,车队安全管理重要性,管理-出效益管理-降成本管理-高效率管理-永不败,3降低成本创造高效益,目的：通过学习，了解车队安全管理的职责和内容，掌握车队安全管理的基本方法，从而提高各部门、班组相互协作、配合管理的水平，确保公司车辆行车安全,减少各类交通事故发生，为公司安全发展奠定坚实的管理基础。重点：车队安全管理的意义，部门间如何齐抓共管才能达到“关口前移-预防为主”的目的。,车队安全管理的目的及重点,车队安全管理内容,管什么？ 怎么管？,目录,车队安全管理的重要性人员管理车辆管理环境管理事故管理考核管理,人员管理,人员管理-组织架构,混凝土交通安全管理机构和人员设置,成 员,人事行政部主管,生产部主管,销售部主管,实验室主管,财务部主管,各部门兼职安全员,维修班长,泵送班长,车队班长,中控班长,车队长安全办副主任,成 员,公司安委会,交通安全办,安全员安全办主任,总经理安委会主任,副总经理/安全员安委会副主任,人员管理-驾驶员管理,车队管理要搞好,驾驶员的管理是核心，管好了驾驶员，就等于管好了车队。,怎么管好驾驶员呢？,从招聘抓起,人员管理-驾驶员管理招聘,人员管理驾驶员招聘,一、驾驶员,1、驾驶员的招聘,这一关非常重要。要想有一支好的司机队伍，一定要把好招聘关。如果驾驶员的驾驶技术不行，车队安全员就有的忙了，如果司机的机械常识不好，修理工就要天天加班了。如果都是这样的司机，运输成本不高才怪。有的车队主管说车队难管，就是因为司机常常把车开坏，常常出事故。所以，招聘司机时，你要掌握三点：,一、驾驶技术，,二、机械常识，,三、工作态度,很多车队管理忽略这一点，以为培训是高层次人员的事。驾驶员的招聘由于种种原因可能不会十全十美，培训就成了一件重要的事。,人员管理-驾驶员管理培训,人员管理-驾驶员管理培训,入职培训,三级安全教育时间不少于24学时。1、公司级岗前安全培训（第一级）（1）本单位安全生产情况及安全生产基本知识；（2）本单位安全生产规章制度和劳动纪律；（3）从业人员安全生产权力和义务；（4）有关事故案例等。2、部门级前安全培训（第二级），（1）工作环境及危险因素；2）所从事工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故；3）所从事工种的安全职责、操作技能及强制性标准；（4）自救互救、急救方法、疏散现场紧急情况的处理；（5）安全设备、个人防护用品的使用和维护；（6）本车间（工段、区、队）安全生产状况及规章制度；（7）预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项；（8）有关事故案例：3、班组级岗前安全培训教育（第三级）1）岗位安全操作规程；（2）岗位之间的工作衔接配合的安全与职业卫生事项 ；（3）有关事故案例；4）其它需要培训的内容。,人员管理-驾驶员管理培训,熟悉工地的行车线路,熟悉搅拌车各部件的性能,熟悉搅拌车各项安全操作规程,19,防御性驾驶,交通安全小故事,一位留美学生找了一个美国女朋友，一次他和女朋友外出，开车到一路口，正好碰到红灯，路口没有其他车辆，也没有警察，他就开过去了，回来后，女朋友就跟他拜拜了，理由是：红灯都敢闯，还有什么事你不敢做。 后来这位青年回国，不久找到一位国内女朋友，同样，他们开车到路口，没有其他车辆和行人，也没有警察，他就等到绿灯开始行，后来女朋友也跟他拜拜了，理由是什么呢？“连红灯都不敢闯，你还能干什么？”故事讲完了，在这方面中国人是很有“闯劲”的，我们的规则意识太差啊！,人员管理-驾驶员管理培训,20,驾驶员在行车过程中，能够正确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效地措施防止事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术,防御性驾驶培训,人员管理-驾驶员管理培训,21,安全驾驶的理念,愚者用鲜血换取教训！,智者用教训避免流血！,了解车辆安全知识,识别驾驶环境中的危险,理解并执行安全驾驶要点,熟悉安全应急处置原则,生命是最基本的的人权！,人员管理-驾驶员管理培训,22,人员管理-驾驶员管理培训,23,人员管理-驾驶员管理培训,安全驾驶五要素,24,1、放眼远方 先知先觉,3、视线灵活 保持扫视,2、眼观六路 洞悉危机,4、预估风险 留有余地,5、目光接触 信息沟通,人员管理-驾驶员管理培训,人员管理-驾驶员管理培训,驾驶技能培训,人员管理-驾驶员管理培训,机械常识培训,各部件的工作原理,各部件的正确操作方法,简单维修技能培训,传动路线：取力器 传动轴 液压泵 液压马达 齿轮箱 搅拌罐 。,人员管理-驾驶员管理培训,日常培训,三交代、周例会、安全须知。,人员管理-驾驶员管理教育,安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动。对于车队来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。,影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的95%以上，车辆和驾驶人是预防道路交通事故的第一道防线。因此，如何把每个驾驶员必经的“交通安全学习教育”开展到位，成为我们急待解决的一个问题。 交通安全是每个驾驶员驾车的首要条件，要做到安全必须让每位驾驶员在日常工作中进行交通安全学习，通过各种形式的安全学习，可以有效地提高一些驾驶员的交通安全意识，教育广大驾驶员认识交通安全的重要性和违法驾驶的危害性，增强交通法制观念，杜绝和减少交通事故的发生。因此，交通安全教育对每个驾驶员的意义都是非常重大。,人员管理-驾驶员管理教育,从“青蛙现象”说安全意识,有这样一个“青蛙现象”：把一只青蛙放进一锅热水里，它受到刺激，会急速地跳出来。然而，再把青蛙放进凉水里，然后将水慢慢加热，它会在一开始悠然自得，等到感到热时却再也无力跳出来。从安全的角度来分析，这个实验告诫我们什么捏？,不要在熟悉的工作环境中忘记对安全这个警钟的敲打，往往越是熟悉的工作环境，越容易放松警惕。在一成不变的工作程序和氛围中，员工不能做温水中的青蛙，而是要随时随地进行危险辨识，头脑中要时刻保持强烈的安全意识。只有这样，才能提前发现危险，解除隐患，即使危险来临，也能迅速地躲避。（这才叫预防为主）,一个成年人一说到开水，就知道要注意，有可能烫伤，这就是安全意识，这种意识来源于我们的家长从小反复教育得来，也就是我们要举办安全培训的目的。,人员管理-驾驶员管理教育,建立健全驾驶员安全培训档案,？,培训签到表,培训记录表,培训效果反馈表,培训考试考试结果,培训照片,人员管理-驾驶员管理建档,1、招聘： 驾驶技术好、懂机械常识、工作态度端正2、培训： 三级培训（P17）、防御性驾驶培训（P22）、机械常识培训（P26）3、教育： 法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育，事故案例教育、岗位安全操作规程再教育。 4、建档： 驾驶员培训档案。,人员管理小结,目录,车队安全管理的重要性人员管理车辆管理环境管理事故管理考核管理,车辆管理,车辆管理证照管理,车辆管理安全辅助装置,加装语音报警器后视镜存在视角盲区的要技改加装GPS或行车记录仪加装对讲机,车辆管理保养管理,车辆管理保养管理日常保养,机油、齿轮油、黄油、液压油、刹车油,冷却水、电瓶水、玻璃洗涤水、储气缸水,发动机、马达、灯光、线路等,打气泵、气缸、气管,传动轴、联动轴,机滤、柴（汽）滤、空滤,传动皮带、正时皮带,花纹、胎压等,车辆管理保养管理临时保养,日常检查,异常检查,出车三检查,出车前检查,行驶中检查,收车后检查,仪表异常,声音异常,操作异常,车辆管理保养管理定期检查,针对项目按期检查,一、 更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。二、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 三、 检查制动器及离合器液面位置。 四、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。五、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。 六、 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况七、 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。八、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。 九、 检查汽车尾气排放是否达标,车辆管理保养管理定期检查,车辆管理保养管理突击检查,便于掌握车辆运行情况,车辆管理维修管理,维修管理,不换件,换件,临时 维修,重车,路面,工地,空车,检查出来的隐患,计划性维修,零部件使用期限到期,半路抢修,1、一车一档：2、安全辅助装置：加装语音报警器；后视镜存在视角盲区的要技改；加装GPS或行车记录仪；加装对讲机3、保养管理： 日常保养；临时保养；定期检查；突击检查；4、维修管理： 计划性维修；临时维修,车辆管理小结,目录,车队安全管理的重要性人员管理车辆管理环境管理事故管理考核管理,环境管理,工地路况勘察、辨识危险源,路程管理,安全三交代,道路巡视,组织学习,监督、验证,发现新的隐患,包括路况、天气、周边环境,环境管理路程管理,48,一、路程管理,第一步：开工前安全评价,第二步：路程风险分析辨识,第三步：绘制路线图,第四步：宣传落实,第五步：监督反馈,开工前安全评价新工地开工前，由销售员、生产主管、车队长、安全员实地勘察工地路线、施工场地和工地路况,第一步,目的确定：行使线路、路况施工场地路况施工环境。,环境管理路程管理,第二步,路程风险分析根据确定的路线和施工场地情况，进行路程风险分析辨识：1、可整改的-消除、隔离2、不可整改的-防范措施,目的消除事故隐患,环境管理路程管理,第三步,绘制线路图根据确定的路线和施工场地情况，结合路程风险分析结果，绘制该工地线路图可分解：公共部分独立部分注意：线路图要通俗易懂，突出重点，细化数据，具体要求。返程隐患。,目的危险告知、提醒、防范措施,环境管理路程管理,第四步,宣传落实工地及行车线路绘制后要张贴宣传栏，对司机进行培训。方式：张贴、培训、三交代。,目的落实,环境管理路程管理,53,1、 交代运输任务,2、交代行车路线,3 、交代运行过程中的危害因素防范措施和安全注意事项；,“三 交 代” 内 容是什么,三、日常监督管理（二、出车三交代）,驾驶员管理,54,三、日常监督管理（三、道路巡视）,驾驶员管理,1、巡视范围：公司所有搅拌车、泵车、车载泵、人货车、工具车和行政 用车，由公司到施工现场或办事地点的全过程。,2、巡视内容：道路交通安全法规定的安全驾驶行为及公司搅拌车 司机安全管理规定、车辆运输工作指引、行政用车管理制度 、路程管理制度等规定的安全驾驶行为，并包括车辆卫生、司 机的着装等。,3、公司成立道路交通安全巡视小组，巡视小组由一名组长和若干名组员 组成。,55,三、日常监督管理（三、道路巡视）,驾驶员管理,5、车队长、安全员至少每周两次抽查驾驶员执行路程管理要求的情况， 并将抽查结果进行通报，表扬好的安全驾驶行为，批评、处罚违法违 规或不文明驾驶行为。,4、在巡视小组组长的统一安排下，定期或不定期组织小组成员采取上路 跟踪、定点监督、抽查等手段，对属于巡视范围的车辆进行动态监督 检查，并记录巡视结果。,第五步,监督反馈方式：道路巡查、访谈、安全行为观察。,目的完善，更新,环境管理路程管理,工地路况勘察、辨识危险源,路程管理,安全三交代,道路巡视,组织学习,监督、验证,闭环管理,环境管理路程管理闭环管理,环境管理 路程管理 路况管理1、勘察：行使线路、路况；施工场地路况；施工环 境。2、交代：安全三交代。3、监督：道路巡视。,环境管理小结,目录,车队安全管理的重要性人员管理车辆管理环境管理事故管理考核管理,事故管理,事故管理,1、事 故 易 发,2、事 故 处 理,最易发生交通事故有哪些原因,？,事故管理事故易发,人为原因,车况原因,时间段原因,客观因素,最易发生交通事故有哪些原因,？,1）车辆出发前未做安全检查；,2）超速、开快车；转弯时未减速慢行,3）长途、长时间开车，精神体力不佳；,4）酒后开车；,5）随意超车、乱换车道、蛇行；,6）开赌气车；,7）未保持安全距离；,8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等；,9）闯红灯、闯平交道；,（是指铁路和道路在同一平面上互相交叉的处所）,10）违反安全操作规程（特别是工地路段）。,事故管理事故易发,人为原因,午间十分上午11时至下午1时,昏黄时分,午夜时分,事故管理事故易发,时 间 段 原 因,事故管理事故易发,车 况 原 因,车况不佳-车辆技术状况不良： 制动系统、 转向系统、 轮 胎、 前桥、后桥有故障， 没有及时检查、维修。,事故管理事故易发,客观原因,道路、气象等原因，也可引起事故发生。,事故处理流程,千防万防，还是发生事故，怎么办,起动事故应急预案,交通事故处理程序,事故上报制度,建立档案,？,保险索赔,事故管理事故处理,1、事故易发：人为原因；车况原因；时间段原因 ；客观原因2、事故处理：交通事故处理程序,事故管理小结,目录,车队安全管理的重要性人员管理车辆管理环境管理事故管理考核管理,控股考核制度,驾驶员安全驾驶奖考核表,四不放过,月度考核（业绩合同）,公司考核制度,年度考核,事故管理考核,安全事故责任制度,安全事故责任书,安全责任书考核,1、事故原因未查清不放过；,2、责任人员未受到处理不放过；,3、事故责任人和周围群众没有受到教育不放过；,4、事故制定的切实可行的整改措施未落实不放过,车队安全管理,六、沟通,要深入司机队伍中去。职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回公司后，你一定要去看看他们，听听他们的想法。只有深入司机队伍，你才能够发现他们想什么，然后你才能制定出切实可行的方案。另外，也只有这样，他们才会听你的调遗，才会“把公司的车看成自己的车”,如果你是对的，就要试着温和地、技巧地让对方同意你；如果你错了，就要迅速而热诚地承认。这要比为自己争辩有效和有趣得多。,车队安全管理,七、协作,结束语,安全是船-它承载着企业远航；安全是风-它吹拂着企业发展的春天。安全在我们偶尔麻痹的思想中敲响警钟。 我们应该多学习、多思考，努力提高自身素质；深化安全生产标准化建设。把开展安全生产事故隐患排、查治理作为安全生产工作永恒的主题，推进经常化、制度化；坚持“生命至上安全第一”的安全思想理念。通过我们的宣传和教育、培训活动，增强各级领导干部、安全生产管理人员的安全意识，普及安全文化，提高员工技术素质，全面提升本质安全，实现长治久安，为安全事故“零”目标提供强有力的安全保障,泾溪石险人兢慎， 终岁不闻倾覆人。却是平流无石处， 时时闻说有沉沦。,